智能化监控。目前国内清障车的技术，仅仅满足基本的施救和清障，智能化的监控仪器应用较少 

　　托臂具有升降、伸缩、倾斜或折叠、液压抱胎功能，既可以用L臂托举车轮，也可以采用托叉托起车的大梁、车桥两侧的弹簧钢板等部位。托举车轮抱胎系统和托叉系统之间的转换方便、快捷、简单，但是，操作者必须在托举车辆之前决定采用那一种方法。 

　　清障车的平板是用来托运转移车辆的，对平板的防滑处理要求较高。江南清障车的平板版面采用瓦楞式结合防滑钉结构，板面变得更加平顺，能够减低辅助轮上板的阻力，工作轻松且防滑效果好。平板的组合件是冷冲压成型，其强度、刚度及平整度高于一般的折弯成型的花纹板平铺式结构面板。板面由四块组合件构成并采用预变性焊接工艺，大大减少因焊接造成变形和焊接应力。