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冷藏车关键二:是冷藏车的厢体材料选择
冷藏车的厢体不同于普通的厢式货车,它需要有很好的密封性能和隔热保温效果,这样才能保证冷藏货物在一个稳定的温度环境中。
冷藏车厢设计主要是气密性能和保温性能,通常冷藏车的结构采用三层结构,内外蒙皮采用复合材料,如玻璃钢板,彩钢板,铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质,最贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料,主要采用聚氨酯发泡材料。
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现在许多货物的运输都离不开冷冻冷藏,因此人们便在运输车辆上安装了冷库,这便是冷藏车,冷藏车的出现和发展极大的便利的了货物在周转过程中的冷冻冷藏。
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福田驭菱冷藏车技术参数:驭菱冷藏车 ,汽油五菱465国五发动机
优点:冬天容易启动,带着制冷机不会出现亏电现象。
驭菱冷藏车 整车长度 4.46米,整车高度2.4米,通过性强,轻松满足市区大街小巷,有效容积5方(除去制冷机的体积)
驭菱冷藏车市场反馈:1)小型冷藏车销量领先,市场保有量大,客户二次购买率很高;2)保养维修方便,费用适中。
冷藏车箱体特点:
冷藏车厢体结构:箱体采用干-湿制板法,箱体每块板都是一块独立的真空板,任何一块板都是完全由玻璃钢全部把聚氨酯保温材料包裹在里面。每块板经过高温、高压、抽真空一次完成。箱体的每块板都是独立的真空板,阻绝了空气的热传导。
箱体材质---聚氨酯保温材料是室外发泡,切片式生产, 发泡均匀,密度大,强度高,导热系数特别小,硬质聚氨酯泡沫导热系数为0.018-0.028W/M2.K,; 玻璃钢面板导热系数约为0.20W/M2.K; 总传热系数K值可低于0.3W/M2.K。
箱体板块的组装方式:板块式粘接结构,箱体的每块板的包边处留有子母扣,采用进口大板胶粘接,接触面积大,力分布均匀,密闭好,强度十分高。不存在金属导热和空气热传导的现象,这种组装方式大大保证了箱体的保温效果。箱体每块板内外玻璃钢板每隔50公分搭接一次,形成了很多个独立的小整体箱,有效的保证了箱体的整体强度。
冷藏车箱体的特点 1.保温好。2.密封好。3.质量轻。4.耐腐蚀。5.抗老化。6. 箱体内部抗冲击、耐磨损、易清洗。7.箱体整体强度高,整体性能好,不怕碰撞。8.容易维修。
冷藏车厢板材质:内外壁板选用国内优质的机制2.2mm玻璃钢;中间保温材料选用优质聚氨酯; 厢体厚度均高达80mm。
驭菱冷藏车箱体后门采用进口内、外两道密封胶条,使箱体内外空气完全隔绝,形成不了空气内外的流通。箱体光洁度高,非常适合做箱体广告。定制加固型副车架、后防护装置,更加安全可靠
< 选装或定制配件:底板通风槽、厢内四周通风隔板;温湿记录仪:随车打印、高低温报警、GPS定位。可定制镀锌板或不锈钢医药框架,底板选装1mm-3mm铝花纹板,侧板可预埋承重板材;可定制海鲜标准专用连接管件及导流槽;可定制冷鲜肉运输标准的滑轨及肉勾相关配件等等
< 驭菱冷藏车特别适用于医药行业,做医药运输车、药品运输车,做GSP 认证使用。
驭菱冷藏车 配备不同国内外名优冷机,满足您不同温度要求,所以冷藏车价格也会不同
制冷温度在-5度左右,适合保鲜产品、冷藏食品或医药公司。
制冷温度在-10度左右,适合雪糕、普通冰激凌、冷冻产品。
制冷温度在-18度左右,适合高档冰激凌。
冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机,少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车,可采取厢体内置冷板(功能相当于蒸发器)。
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