时间:2018-07-07 14:11
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、使清障车轴轮胎均匀负载 为了使清障车轴上轮胎均匀负载?必须消除车轮平面与路面不垂直的现象。可以用下述方法消除或减轻车轮内倾的现象:a提高轴壳和半轴套管(或轴头)的抗弯刚度。 b在路面拱度较大的地区,为了使清障车轴内外档轮胎负荷尽量一致,可根据拱度的大小,将挂车轴外档车轮的使用气压适当提高,但最高增加10%.
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江淮一拖二黄牌清障车
江淮国五黄牌清障车底盘配置:采用新款骏铃宽体驾驶室,配备潍柴发动机130马力,6档变速箱,断气刹,配原厂ABS,3T前桥6T后桥,原厂方向助力带尿素罐,24V骆驼牌免维护电瓶,7.50R16钢丝胎,6000T冲压一次成型燕尾大梁,双侧联动操作。整车颜色羊脂白或工程黄。
一、平板型清障车上装主要技术参数
| | 3吨系列 | 5吨系列 |
平板机构 | 长(mm) | 5600 | 6330 |
宽(mm) | 2300 | 2400 |
最小倾角(°) | 8 | 8 |
额定装载能力(kg) | 3000 | 5000 |
托举机构 | 全伸出托举能力(kg)* | 1500 | 2000 |
托臂有效长度(mm) | 1640 | 1700 |
托臂倾角(°)* | -10~8 | -10~8 |
十字臂上表面离地最大距离(mm)* | 500~600 | 700~800 |
绞盘 | 数量(只) | 1 | 1 |
额定牵引能力(kN) | 40 | 40 |
钢丝绳直径(mm) | φ11 | φ11 |
钢丝绳长度(m) | 25 | 25 |
注:1、整车额定托牵质量不大于其最大总质量。
2、标注*项的整车参数,因底盘的不同而有所变化。
3、以上为标准型产品参数,因需要在许可情况下可变更、特制。
二、平板型清障车标准配置(3吨,5吨系列)
1、标准配置
序号 | 配置内容 | 单位(/每台) | 数量 |
1 | 二类底盘及其随车工具(见底盘说明书和清单) | 套 | 1 |
2 | 副车架总成 | 套 | 1 |
3 | 装载平板总成 | 套 | 1 |
4 | 托臂总成 | 套 | 1 |
5 | 两侧手柄操纵机构总成 | 套 | 1 |
6 | 牵引绞盘总成(包括压绳装置) | 套 | 1 |
7 | 钢丝绳(包括钩) | 套 | 1 |
8 | 工具箱总成 | 套 | 1 |
9 | 发动机转速控制装置 | 套 | 1 |
10 | 灯架总成 | 套 | 1 |
11 | 液压系统 | 套 | 1 |
12 | 电气系统 | 套 | 1 |
13 | 底盘随车说明书、清障车说明书 | 套 | 各1 |
作业工具附件 |
1 | 叉座 | 对 | 1 |
2 | 托叉 | 对 | 1(2) |
3 | L型托车抱胎机构总成 | 套 | 1 |
4 | 链带总成3LT01 | 套 | 1 |
5 | 链带总成3LT02 | 套 | 2 |
6 | 链带总成3LT03 | 套 | 2 |
7 | 链带总成3LT04 | 套 | 2 |
备注:可选全落地式上装,针对超跑车辆和特殊作业车辆的运输。
全落地式平板清障车不同于其它的平板清障车的就是:其它平板清障车一般是半落地式,占用的空间比较少;而全落地式平板清障车的平板具有伸缩及翻转控制机构,平板可以完全的落于地面,水平的放置在地面上,以便于清障车在清障作业的过程中可以不费力,轻松容易的将被拖车辆背于平板之上,更平稳的将被拖车辆升起,减少清障车在拖举过程中的阻力,也减少了托运车辆自身的受损机率,这是它显著的特点。
以上如有产品方面的设计更改可不通知
液压元件及液压系统在采购和制成品入仓之前均进行检验,液压系统采用进、回油双重过滤,充分保证液压元件和整车液压系统达到国家有关标定的性能要求。
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<选配悬挂式支腿,占用空间小,跨距大,稳定性好。
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根据高速公路经营管理单位反映救援清障收费远不能满足救援经费支出的情况,按照弥补成本的原则,适当提高了车辆停车看护收费标准和五类车的吊车施救收费标准:空车停车看护费由每天20元提高到30元,载货车辆由每天30元提高到35元,五类车的吊车救援收费标准由每车次2100元提高到2500元。
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清障车生产商希望通过加大底盘吨位来解决这一问题,但托牵能力提高有限,而车价成数倍增长,影响了用户的经济效益。因此,市场呼唤托举和托牵能力大的清障车。
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