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平板清障车是目前比较流行的一种清障车类型，可实现一拖二的功能，其平板部分可实现故障车辆的无损运送，托架部分也可实现故障车的拖运，可以一次性完成两辆故障车的清理，效率较高。整体式平板清障车的结构简图如图2.3，主要由举升机构（液压缸3）、平板滑移机构（液压缸2）、牵引机构（卷扬机6）、托臂机构5组成。
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行驶中与前面其它车辆保持足够的安全距离,当你转弯超车或改变行驶车道时,你还必须考虑前后总长度.
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蓝牌东风多利卡平板清障车
东风多利卡一拖二平板清障车底盘配置:
东风多利卡一拖二平板清障车简介:
1.平板采用高强度3mm钢板，通过折弯成型。二氧化碳自动保护焊接，模具冲压式凸纹板分块组合，平板尺寸(长x宽)4300×2300mm。
2.在装载轮胎压滚面域，喷附防滑 颗粒状物质，磨擦系数增大，较一般平板约增大2～3倍的磨擦附着力。
3.平台总成采用最新一次性压制成型制作,加强型槽钢横梁固定、既减轻了整车重量，又增加了托举和装载能力，还增加了平台装载面的防滑功能，即美观又实用。
4.板面与地面最小夹角为8~10°(视车型)，适合国内、外大部分小车底盘高度的作业需求。若需托运超跑类车型，厂家可量身定制超低角全落地清障车，以满足您的需要
东风多利卡一拖二平板清障车特点:
1:多路阀、平衡阀采用意大利原装进口件。
2:液压油缸、液压接头采用德国力士乐技术，全进口密封件。
3:新型防滑平板，采用模具冲压，永不变形。
东风多利卡一拖二平板清障车专用组成及配件:
东风多利卡一拖二平板清障车配备4吨液压绞盘、25米加粗钢丝绳、钢钩、双侧联动操控阀、后托举机构、拖叉、拖叉方筒、辅助轮、组合灯具(后照明射灯、后尾灯、侧标志灯、示廓灯)、4条绑带、备胎架、工具箱。
备注:车身可根据客户需要定做磷化电镀处理上装，大大加强车身上装的耐酸盐雾腐蚀能力，尤其适合沿海地区的工作环境。哪怕长时间后，车身油漆依旧美观靓眼。
湖北江南汇力专用汽车制造有限公司
湖北江南汇力专用汽车制造有限公司，是国内一家具有自主研发能力的专用特种汽车制造企业， 成立于2002年11月26日，拥有国家发改委颁发的专用汽车生产资质，拥有世界生产厂家资质，厂家代码为 江特，先后拥有发改委汽车公告目录800余个，我公司主要生产车型为:清障车、消防车、车辆运输车、高空作业车、平板运输车、绿化洒水车、压缩式垃圾车、粉粒物料运输车、散装水泥车、运油车、流动加油车、农药喷洒车。我公司诚挚欢迎广大客户前来实地考察或咨询！
订车流程:第一步，通过电话联系或实地考察，洽谈车辆型号，价格和相关要求。
第二步，签订合同，双方签订车辆购销合同，并预交合同订金。（传真签订合同亦可）
第三步，安排生产，我公司根据合同要求，安排车间生产。
第四步，交付车辆，车辆交付验受，支付车辆余款，完成相关手续。
在操纵控制手柄之前，一定要检查并确定绞盘钢丝绳是否松弛，如果发现钢丝绳张紧力或长度不合适，可以操纵钢丝绳控制手柄，或用手拉出钢丝绳使其长度及张紧度适当。
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当要托举车的后轮时(这种情况很少,应尽可能避免),前轮要保持在地面上滚动,这时要锁死方向盘,不能只用方向盘的锁,还要采取其他的方法,使方向不能改变,否则被拖车会滑向其它车道,造成危险!
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“平板清障车的销售量占江南清障车销售总产量的80%，它的成功改良对于江南汽车的发展有重要意义。”降低清障车重心是一件“牵一发而动全身”的事，首要做的是汽车内部结构的改变。降低重心，简单来说就是降低汽车的高度。“降低高度后，汽车原来放置零部件的空间就会缩小，对零部件以及一些液压件提出了更高的要求。比如汽车油管占用的空间是固定的，只有通过优化零部件布局的空间结构，才能在内部变小的情况下，完整装下原来高质量的零部件。”
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清障车底盘专用化，是国内清障车行业发展的必然趋势。国内的清障车全部是利用二类底盘来改装的。二类底盘的轴荷分布是按载货车来设计的，这与清障车托举作业时的所要求轴荷分布是不同的。
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采用了最新的冲压式结构装载平台面的设计及制作工艺，既减轻了整车重量，又增加了托举和装载能力，还增加了平台装载面的防滑功能，即美观又实用。
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