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　　清障车在将被托（拖）车辆清离现场时，一般采用托牵和拖牵两种方法。托牵就是利用清障车的托臂将被托车托起而牵引行驶。拖牵即人们常说的硬拖，就是利用清障车将被拖车硬连接牵引行驶。

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　　福田欧马可S3清障车底盘配置:

　　国五排放康明斯129马力，2.05米宽体驾驶室、5档变速箱、5吨后桥、7.00/R16、动力转向、空调、定速巡航、离合助力、气刹、断气刹、ABS、中控锁、电动玻璃、遥控钥匙等。

　　上装配置:

　　采用最新式冲压板拼接板材，结构强度大，质量轻。减少负载，省油多承重。板长4.3米，加装伸缩板能达到5.5米的有效板长，媲美黄牌清障车的地步。宽2.3米，4吨卷扬，2吨的后托臂，进口液压件，油漆经过特殊防锈处理，20年内不上锈。

　　蓝牌清障车的产品特点:

　　1.一拖二蓝牌清障车，相对于黄牌清障车，不仅合理的规避了市区限行的问题，而且价格优势明显.

　　2.一拖二蓝牌清障车底盘的发动机配置，从95马力到130马力，全系列覆盖，价钱低中高车型都有，可选度灵活。

　　3.一拖二蓝牌清障车底盘的其他配置，从高配到低配，客户可根据自身需求，挑选对自己来说性价比相对较高的配置。

　　4.上装采用最新的清障车上装工艺，技术全面升级。标准制造，售后无忧！

　　服务特点:

　　1.我们是厂家直销，每天更新各类专用车的现车资源，为客户省去东跑西问，还未必能问得清楚的麻烦。有没有现车，需不需要订制，一个电话咨询，立马帮您搞定！

　　2.我们拥有专业咨询团队，您不懂，我们帮您搞懂。

　　3.打款是厂家对公账户，安全可靠，客户只需预付定金，足不出户，送车上门，包教包会，费用实惠；

　　4.二十四小时热线，全天为您待机，提供最专业优质最实惠的售后保障；

　　5.数十年清障车技术沉淀，提供最优的专业化配套解决方案。我们一直在路上，我们一直在等您！

　　6.产品从订制到出厂，我们全程追踪。因为我们相信，对客户负责，就是对我们自己的未来负责。

　　模块化生产是江南汽车的一个特色。基于较强的技术实力，江南把清障车的上装分成起吊、托举、拖曳、液压等若干部分，根据用户的要求进行选装。可以将它形容成“要做的就是上上螺栓”。江南有专门的上装台架试验台，上装部分生产出来以后，不必安装在底盘上再进行试验，直接安在试验台上就可以进行破坏性试验、定型试验和关键部位应力分析试验。模块化生产增强了江南满足用户个性化需求的能力，大大缩短了整车的生产时间。

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　　倒车时,应避免两车之间的夹角(纵轴线夹角大于70度的状况),否则可能损坏设备. 

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　　清障车与被拖车之间的距离应尽可能短,这样可增加前轮的重量,减少转向的危险.但是,要留出清障车转弯时必须的空间,否则会在转弯是发生碰撞.

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　　工作时由变幅机构的液压缸4以及托臂机构的液压缸5、6共同协调作用使得托臂7平放到指定工作点，再由起吊机构的卷扬机1和变幅机构的液压缸3共同作用使吊钩先松放到汽车的勾吊部位正上方，再通过吊钩将车头吊起移动到托臂7上，装好托臂的剩余部分，再用紧固装置固定将前轮固定在托臂上即可，接下来即可实现故障车的清运 

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