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　　加装伸缩臂式托臂机构简图如图2.10所示，主要在普通收放式的基础上在托臂上加装一个伸缩液压缸，可使托臂更方便地伸缩到事故车前轮指定部位，而且收放起来时也可避免与车架平板产生干涉。

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　　折叠式托盘主要优点是可以驮前悬较低的轿车，微型车等，避免托盘与被驮车前悬发生碰撞。 

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　　售后服务:凡属本公司生产销售的产品，底盘部分，全国服务站均可联保，专用部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务！

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　　变速箱可以通过抵挡来改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。所以说变速度箱的功能还是比较多的，影响比较大的，它不仅改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，而且以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作；它可利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出等。 

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　　配置大柴220马力四缸发动机，动力强劲.排半豪华车

　　身，5吨前桥，10吨后桥，1000钢丝胎，陕齿小八档变速箱。8T12D2联体上装，两节六边型吊臂，三节托臂，分体式车厢，双侧联动操作装置，前保险杠装配重，配后工作灯3只，2个80KN液压绞盘（8吨）40米钢丝绳一个洗手箱，U型抱胎装置一套，托叉5对，托叉座1对，链勾2条，1个长排工程灯（LED）辅助灯总成1套，辅助制动气管总成1套。根据用户要求，该车还可选配10吨12吨联体上装。重要的事情放后最后说三遍，该车免征购置税！免征！免征！免征！

　　托吊联体清障车是众多清障设备中的一种主要分类,它也是属于专用车—清障车中最常用的车型,与其它清障车一样均可采用二类底盘进行改装,并且实现清障作业半自动液压驱动,具有托、吊、拖等多种功能,操作快捷轻便,性能可靠,全液压保压自锁,无需任何机械辅助。该车型与分离式、分离折叠式清障车比较,它在以下几个方面具有较明显的优势: