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　　b.采用全液压驱动机构，但后置三节臂拖托架，液压控制收合、升降、伸缩、前后倾斜，工作范围广，使抬、托、绞、拉、牵、驮等功能发挥到极致。

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　　平板清障车上蓝牌的条件:1.车长必须小于或者等于6米；2.上户吨位小于或者等于1.5吨；3.总质量必须小于或者等于4.5吨。 

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　　从上户的角度和办手续的角度看，用户所购买的清障车如果上蓝牌好像比上黄牌多很多优势，但是，用户给自己所购车辆上蓝牌也必须满足一定的条件:（1）车长必须小于或者等于6米； （2）上户吨位小于或者等于1.5吨； （3）总质量必须小于或者等于4.5吨。  

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　　清障车将会走向优化车身结构、采用高强度钢材或是应用新型材料、轻量化、自动化和城市专用汽车轻型化等趋势。 

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　　托臂是清障车参与救援工作的关键部件，对故障车辆的托举牵引工作主要通过托臂来实现。借助于各液压油缸的伸缩动作，托臂能够实现折叠、举升、倾斜及伸缩等运动，从而完成各项清障救援任务。 

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　　参数:

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　　东风天锦一拖二带吊平板清障车底盘配置

　　东风天锦二类底盘，驾驶室可翻转，轿车化内饰，宽敞舒适，5000mm轴距,康明斯（ISB180 40/132KW/180马力高精度电控+高压共轨+EGR）发动机，国五排放标准，标配方向助力，4T前桥，8T后桥，9.00-20轮胎，东风六档变速箱，冷暖空调，断气刹。

　　东风天锦一拖二带吊二平板清障车专用性能

　　该车平板长度为5.8米，宽2.42米，最大承载质量为5吨。起重臂最大起吊5吨。该车采用国标3mm厚碳钢冲压板制作，平板采用模具冲压式凸纹板分块组合，在装载轮胎压滚面域，喷附防滑 颗粒状物质，磨擦系数增大，较一般平板约增大2～3倍的磨擦附着力，也增加了平台装载面的防滑功能，即美观又实用。平台总成采用最新一次性压制成型制作，12根加强型槽钢横梁固定，既减轻了整车重量，又增加了托举和装载能力。

　　特点1:多路阀、平衡阀采用意大利海德进口件。

　　特点2:液压油缸、液压接头采用德国力士乐技术。

　　特点3:全进口密封圈。