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　　这样对于一些底盘较低的故障 / 事故车，如跑车，一些高档轿车，在清障时容易碰伤故障车的保险杠，造成故障 / 事故车的二次伤害。 托吊分离型和托吊联体型清障车的特点就是既能拖又能吊，而且托起车辆的速度较快，托臂放平的时候能完全放低到地面，不会碰伤故障车的保险杠，不存在造成故障车二次伤害的危险。 

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　　五十铃蓝牌底盘配置:

　　国五排放五十铃原装柴油带增压130马力发动机 ，五档箱 ，750钢丝胎 ，原装方向助力，驾驶室原装空调 ， 油刹  ，38000轴距。五十铃原装发动机省油耐用，正常保养，不会出现任何问题。虽说价格贵，但是整个使用过程中省下的钱，换算下来和国产车其实是差不多的。重要的是，这车子用着省心，开着舒服，何乐而不为呢！！！！！

　　上装配置:

　　板长5.6米， 宽2.3米，加伸缩板后能达到6.4米。平板托5吨，后托臂托举2吨。 4吨卷扬 ，25米加粗钢丝绳  。另选全落地上装很适合拖超级跑车和一些特殊车辆。

　　全落地式平板清障车的主要特征:

　　全落地式平板清障车不同于其它的平板清障车的就是:其它平板清障车一般是半落地式，占用的空间比较少；而全落地式平板清障车的平板具有伸缩及翻转控制机构，平板可以完全的落于地面，水平的放置在地面上，以便于清障车在清障作业的过程中可以不费力，轻松容易的将被拖车辆背于平板之上，更平稳的将被拖车辆升起，减少清障车在拖举过程中的阻力，也减少了商品车或被拖车辆自身的受损机率，这是它显著的特点。

　　全落地式平板清障车上装的主要特征有:

　　1.全落地式平板清障车伸缩控制杆只有一个，平板举升油缸有两个，两平板举升油缸分别对称设置在车架的左右两侧。

　　2.平板后端下部的滚轮具有两个，分别对称设置在平板的左右两边。

　　3.平板的后端铰接有过渡板，过渡板可通过锁定架锁定在与平板垂直的阻挡位置，也可通过锁定架锁定在与平板160℃的位置，也可解除锁定，放置到与平板处于同一平面的过渡位置。

　　4.平板的前端下部左右两侧各设有一个支撑脚。

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