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　　<在与起重臂对称的的回转平台上配置了平衡配重, 平衡起重力矩,提高了作业能力。

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　　平板清障车是目前比较流行的一种清障车类型，可实现一拖二的功能，其平板部分可实现故障车辆的无损运送，托架部分也可实现故障车的拖运，可以一次性完成两辆故障车的清理，效率较高。 

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　　五十铃蓝牌底盘配置:

　　国五排放五十铃原装柴油带增压130马力发动机 ，五档箱 ，750钢丝胎 ，原装方向助力，驾驶室原装空调 ， 油刹  ，38000轴距。五十铃原装发动机省油耐用，正常保养，不会出现任何问题。虽说价格贵，但是整个使用过程中省下的钱，换算下来和国产车其实是差不多的。重要的是，这车子用着省心，开着舒服，何乐而不为呢！！！！！

　　上装配置:

　　板长5.6米， 宽2.3米，加伸缩板后能达到6.4米。平板托5吨，后托臂托举2吨。 4吨卷扬 ，25米加粗钢丝绳  。另选全落地上装很适合拖超级跑车和一些特殊车辆。

　　全落地式平板清障车的主要特征:

　　全落地式平板清障车不同于其它的平板清障车的就是:其它平板清障车一般是半落地式，占用的空间比较少；而全落地式平板清障车的平板具有伸缩及翻转控制机构，平板可以完全的落于地面，水平的放置在地面上，以便于清障车在清障作业的过程中可以不费力，轻松容易的将被拖车辆背于平板之上，更平稳的将被拖车辆升起，减少清障车在拖举过程中的阻力，也减少了商品车或被拖车辆自身的受损机率，这是它显著的特点。

　　全落地式平板清障车上装的主要特征有:

　　1.全落地式平板清障车伸缩控制杆只有一个，平板举升油缸有两个，两平板举升油缸分别对称设置在车架的左右两侧。

　　2.平板后端下部的滚轮具有两个，分别对称设置在平板的左右两边。

　　3.平板的后端铰接有过渡板，过渡板可通过锁定架锁定在与平板垂直的阻挡位置，也可通过锁定架锁定在与平板160℃的位置，也可解除锁定，放置到与平板处于同一平面的过渡位置。

　　4.平板的前端下部左右两侧各设有一个支撑脚。

　　模块化生产是江南汽车的一个特色。基于较强的技术实力，江南把清障车的上装分成起吊、托举、拖曳、液压等若干部分，根据用户的要求进行选装。可以将它形容成“要做的就是上上螺栓”。江南有专门的上装台架试验台，上装部分生产出来以后，不必安装在底盘上再进行试验，直接安在试验台上就可以进行破坏性试验、定型试验和关键部位应力分析试验。模块化生产增强了江南满足用户个性化需求的能力，大大缩短了整车的生产时间。