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　　对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩，拦腰，铝合金导轨，通风槽等选装件。

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　　冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）。

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　　按底盘生产厂家分类:东风冷藏车、长安之星冷藏车、庆铃冷藏车、江铃冷藏车、江淮冷藏车、北汽福田冷藏车

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　　许多冷藏车的使用者都有一个错误的概念，总认为冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所需要的温度。因此把不足所运输温度要求的货物装入车厢，再将制冷机组设定到其所需要的运输温度，通过一定时间将货物温度降至或升至其所需要的

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　　参数:

　　新款国五福田奥铃CTS蓝牌冷藏车-奥铃cts冷藏车报价

　　<  全新欧系外观 设计注重细节

　　全新的奥铃CTS一改之前圆润的风格，而是走了福田全新超级卡车系列更为刚毅的外观，融合了较多欧洲卡车元素。全新的前脸整体感觉更为方正，前挡也更为直立。挡风玻璃下奥铃特有的抹角黑色底板依然延续，三维立体式英文标，以及下方镀铬横条贯穿的钻石车标，依然很显品牌气势。奥铃CTS的新款导流罩也跟随驾驶室外形同步做了变化，驾驶室顶部前端的两个示廓灯依然还在，导流罩不在为示廓灯而故意内陷。全新的导流罩增加了侧部扰流面积和印花图案，使整体看起来不仅更加美观造型也更为协调。并且从后面可以看出该导流罩体积还是很大的，内部有多处用于加强的支撑结构。

　　<  奥铃经典动力链 底盘扎实更安全

　　说到安全性，全新的这款奥铃CTS前后桥均配备了横向稳定杆，增加车辆转弯以及在通过较大幅度坑洼路面时车辆自身的稳定性。可以使驾驭操作更灵活，乘坐也更舒适，此外拥有横向稳定杆也可增加避震器的使用寿命。

　　同样为安全配置的还有整车装有ABS防抱死系统，ABS轮端信号线从大梁出来后，和制动分泵的气管同步弯曲并多点固定，从这些细节地方可以看出，设计师在细节处的用心。

　　福田康明斯ISF2.8s5129T发动机，最大功率为96kw，最大输出129马力，在发动机1500-2000转的时候便可输出扭矩300N.m，采用SCR技术满足国五排放。