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　　所有板材在入库时进行了底漆处理，金属结构件在装配前均进行磷化处理，耐盐雾性达800小时以上，防锈能力极强。车身颜色可根据客户要求进行喷涂，外观更具个性化。

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　　清障车与被拖车之间的距离应尽可能短,这样可增加前轮的重量,减少转向的危险.但是,要留出清障车转弯时必须的空间,否则会在转弯是发生碰撞. 

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　　<选配悬挂式支腿，占用空间小，跨距大，稳定性好。 

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　　托臂是清障车参与救援工作的关键部件，对故障车辆的托举牵引工作主要通过托臂来实现。借助于各液压油缸的伸缩动作，托臂能够实现折叠、举升、倾斜及伸缩等运动，从而完成各项清障救援任务。 

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　　清障车重型化是清障车技术发展的一个显著特点。随着我国汽车吨位重型化的调整，国家西部开发、南水北调和西气东输的建设，加上奥运建设的铺开和上海世博会建设的启动，道路条件的改善，交通运输业的发展，公路运输向高速化、集约化、专用化、集装箱化发展，必将引起重型汽车业(包括专用重型汽车)的崛起。作为保证道路畅通的清障车，无凝也必须重型化，才能满足重型车辆的清障需要。

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　　江淮骏铃V5:国五原装五十铃120马力发动机。3吨一拖二清障车主要由取力装置、液压传动机构、牵引系统、托举装置组成，其中液压传动机构均采用进口国际知名品牌配件，平板采用3P2A冲压钢板，具有更加出众的平衡性。

　　上装部分:3P2A上装，平板长5.6米，宽2.3米。背3吨，拖3吨，后托臂可托举1.8吨。

　　1:多路阀平衡阀采用意大利原装（海德）进口；

　　2:液压缸佛山（海战力）采用德国技术，

　　3:双层钢丝液压胶管，全进口密封圈，

　　4:分体模压拼焊面板，耐磨、防滑抗阻力强。

　　折叠平板，一拖二型，双侧联动操作系统，后工作灯3只，一个4吨液压绞盘（25米钢丝绳）一个洗手箱，2个小车，L型抱胎架1对，6跟捆绑带，托叉一对，托叉座一对，链钩一条，1个LED长排工程指示灯。

　　汇力公司生产的清障车钢制构件均进行特殊的酸洗、磷化和阴极电泳漆处理，使构件长期不锈蚀，从而大大延长了机构的使用寿命。