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　　当要托举车的后轮时(这种情况很少,应尽可能避免),前轮要保持在地面上滚动,这时要锁死方向盘,不能只用方向盘的锁,还要采取其他的方法,使方向不能改变,否则被拖车会滑向其它车道,造成危险! 

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　　、车外观是否整洁?有无脱漆碰损痕迹?车内是否整齐干净? 六、日常清障施救工作不得违章行车,必须确保行车安全。发现车辆出现问题,及时向中队领导汇报。 七、需要进行例保及中、大修时,向中队领导拟报修计划,待批准后方可修理。

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　　清障车底盘专用化，是国内清障车行业发展的必然趋势。国内的清障车全部是利用二类底盘来改装的。二类底盘的轴荷分布是按载货车来设计的，这与清障车托举作业时的所要求轴荷分布是不同的。

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　　道路清障车最早应用于公路交通非常发达的国家，美国早在20世纪50年代即生产出世界第一辆道路清障车。当时这种特种车结构比较简单，由发动机驱动，通过机械传动，带动卷扬机构，并用拉杆支撑，将故障车一端吊起拖离现场，而且往往采用自制底盘，功能也较单一，这是道路清障车发展的第一阶段。

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　　在清障车托举或卸车作业时,任何人不得停留在事故车和清障车之间,车体下面以及平面上面. 

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　　五十铃蓝牌底盘配置:

　　国五排放五十铃原装柴油带增压130马力发动机 ，五档箱 ，750钢丝胎 ，原装方向助力，驾驶室原装空调 ， 油刹  ，38000轴距。五十铃原装发动机省油耐用，正常保养，不会出现任何问题。虽说价格贵，但是整个使用过程中省下的钱，换算下来和国产车其实是差不多的。重要的是，这车子用着省心，开着舒服，何乐而不为呢！！！！！

　　上装配置:

　　板长5.6米， 宽2.3米，加伸缩板后能达到6.4米。平板托5吨，后托臂托举2吨。 4吨卷扬 ，25米加粗钢丝绳  。另选全落地上装很适合拖超级跑车和一些特殊车辆。

　　全落地式平板清障车的主要特征:

　　全落地式平板清障车不同于其它的平板清障车的就是:其它平板清障车一般是半落地式，占用的空间比较少；而全落地式平板清障车的平板具有伸缩及翻转控制机构，平板可以完全的落于地面，水平的放置在地面上，以便于清障车在清障作业的过程中可以不费力，轻松容易的将被拖车辆背于平板之上，更平稳的将被拖车辆升起，减少清障车在拖举过程中的阻力，也减少了商品车或被拖车辆自身的受损机率，这是它显著的特点。