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　　要想厢体的保温效果好，自然是隔热层材料的选择了先进的冷藏车保温车对隔热层材料的要求都很高(1)发泡均匀，密度小(2)导热系数尽可能小，一般要求低于0.045 W/(m?K)(3)对温度变化的稳定性要好，在-40～70 ℃的温度范围内，使用性能要满足规定要求；4)具有一定的力学强度，能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形(5)吸水性和吸湿性低，抗冻性能好(6)无毒无味，透气性小，隔热材料燃烧时，不得分解出有毒有害气(7)价格低，易成型，可采用充填、浇注、喷涂等工艺形成车厢隔热层 。

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　　冷藏车的箱体不同于普通厢式货车，它需要有很好的密封性和隔热保温效果，这样才能保证冷藏货物在一个稳定的温度环境中。

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　　冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）。

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　　福田驭菱冷藏车技术参数:

　　驭菱冷藏车 ，汽油五菱465国五发动机

　　优点:冬天容易启动，带着制冷机不会出现亏电现象。

　　驭菱冷藏车 整车长度 4.46米，整车高度2.4米，通过性强，轻松满足市区大街小巷，有效容积5方（除去制冷机的体积）

　　驭菱冷藏车市场反馈:1）小型冷藏车销量领先，市场保有量大，客户二次购买率很高；2）保养维修方便，费用适中。

　　冷藏车箱体特点:

　　冷藏车厢体结构:箱体采用干-湿制板法,箱体每块板都是一块独立的真空板,任何一块板都是完全由玻璃钢全部把聚氨酯保温材料包裹在里面。每块板经过高温、高压、抽真空一次完成。箱体的每块板都是独立的真空板，阻绝了空气的热传导。

　　箱体材质---聚氨酯保温材料是室外发泡,切片式生产, 发泡均匀，密度大,强度高,导热系数特别小，硬质聚氨酯泡沫导热系数为0.018-0.028W／M2.K，; 玻璃钢面板导热系数约为0.20W／M2.K; 总传热系数K值可低于0.3W／M2.K。