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　　换油时应先放掉旧油，再加满46#抗磨液压油。将回油管拆下，接入其它容器，发动汽车，打开取力器，依次操纵各机构，当所有管路和油缸中的油全部流出时，停车，接好油管，并再次加入新油至箱顶以下10～30mm的位置。 

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　　而且一台 30 吨的旋转吊要比一台 8 吨或 15 吨的托吊联体车型价格高很多，因此这种配置是不合理的。而该中队的实际情况是:由于 30 吨车型装的是国内某厂家的底盘，而 50 吨车型装的是某进口知名品牌的底盘， 30 吨车的底盘驾驶起来较费劲，特别反映档位不是很好挂，而且驾驶舒适性也不如 50 吨清障车，因此清障人员往往更愿意驾驶 50 吨的进口品牌底盘的清障车去进行清障，反过来造成 30 吨清障车的闲置。当然，这里有管理方面的问题。 

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　　在一般道路上倒车应该避开交通繁忙、非机动车和行从较多、路面狭窄的路段。倒车时，若发现有过往车辆通过，应该主动停车避让。因为掉头需要倒车时，应该选择在不影响正常交通的地段进行。

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　　我们目前还是一个发展中国家，除了东部以外，西部、中部小少地区还比较贫穷落后，卫生设施、城镇、公路、铁路等多方而仍有待建设，这无形中也给清障车的发展提供了很大的空间，随着近年来城市交通的发展和车辆拥有的增多，交通事故的频繁发生，越来越多的清障车将会被各企业单位所购入 

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　　东风一拖五轿运车底盘配置:

　　东风多利卡D12底盘，康明斯190马力国五发动机，陕齿小八档变速箱，东风徳纳5吨前桥，10吨后桥，7160 轴距，275/80R22.5真空胎，方向助力，原装空调，电动玻璃，ABS。

　　上装配置:

　　上平板长12米 可托运2-3台商品车，下平板9.4米加液压伸缩尾板1.5米，可托运两台商品车，下层板离地0.9米 ，上板与下板间隔1.9米，驾驶室顶部平板可液压上翻，方便维修。商品车运输神器，中短途运输专车，商品车转运，事故车清理，港口转运，多功能多用途

　　特点1:多路阀、平衡阀采用意大利原装进口件。遥控操作。

　　特点2:液压油缸、液压接头采用德国力士乐技术，全进口密封件。

　　特点3:新型防滑平板，采用模具冲压，永不变形。