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　　随着我国经济的迅速发展，公路建设突飞猛进，里程不断增加，我国“五纵七横”公路主干线将基本建成。公路建设的发展，为车辆行驶创造了良好的环境，汽车保有量日益增多

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　　所有构件在焊接时均使用工装、夹具来保证制作精度。

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　　解放黄牌清障车底盘配置:

　　采用一汽解放原装底盘。130马力国五潍柴发动机以及125马力道依茨大柴发动机。带动力转向，825钢丝轮胎。加装断气刹。

　　上装一拖二型清障车:

　　5吨加强上装，板长5.6米。3P2A折叠冲压式平板，一拖二型，双侧联动操作装置，1个40KN液压绞盘（25米长钢丝绳），采用进口 意大利海德牌多路阀，平衡阀。加厚平板，有效防止平板的变形。加强型的副架，8MM厚的。只要底盘受得了就不用担心平板。1个工具箱，1个洗手箱，配2个辅助小车，L型抱胎架1对，4根捆绑带。

　　备注:根据客户需要可适当改装，另针对部分沿海地区的潮湿高盐环境。厂家能对板材进行磷化电镀处理。若有需要请来电说明。

　　模块化生产是江南汽车的一个特色。基于较强的技术实力，江南把清障车的上装分成起吊、托举、拖曳、液压等若干部分，根据用户的要求进行选装。可以将它形容成“要做的就是上上螺栓”。江南有专门的上装台架试验台，上装部分生产出来以后，不必安装在底盘上再进行试验，直接安在试验台上就可以进行破坏性试验、定型试验和关键部位应力分析试验。模块化生产增强了江南满足用户个性化需求的能力，大大缩短了整车的生产时间。

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　　清障车智能化，就是从安全、方便、人性化考虑，在系统中装配一些智能设备，如遥控系统，机构安全报警系统，紧急拯救系统。

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　　直推式举升机构布置简单，结构紧凑，举升效率高，而连杆组合式举升机构具有举升平顺、液压缸活塞的工作行程短、机构布置灵活、省力等优点。综合考虑因一般轿车面包车重量在1100-2700kg，对举升机构要求不高，故选用并列双缸后置直推式，保证了车厢举升时的稳定性。 

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