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　　托臂等关键和受力较大的金属结构部件全部采用高强度焊接钢（HG70，武钢产，抗拉强度≥680MP）焊接而成，不仅提高了强度，而且减轻了整车的重量，相对增加了清障车的托举能力。采用喷锌工艺，防腐锈能力长达50年。 

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　　在清障车托举或卸车作业时,任何人不得停留在事故车和清障车之间,车体下面以及平面上面. 

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　　托盘、托臂等受力较大的金属结构在生产上均采用先进技术，其强度更高，负载能力更强，托盘驮载能力达5吨。

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　　公司现以清障车作为主导产品进行开发、生产，政府也全力支持，将为清障车的快速发展提供坚实后盾。

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　　<吊臂头部有动滑轮转换装置，可增大起吊能力。 

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　　在使用液压绞盘前，先要检查绞盘的液面，如需要，加油至正确位置。绞盘最大绞拉力在第一层钢丝，每增加一层绞拉力降低10%，逐层降低。如需要较大绞拉力时，请使用动滑轮省力。

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　　参数:

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　　江铃清障车拖车底盘配置:

　　五挡变速箱，油刹，江铃发动机115马力，7.00尼龙胎，ABS 。此款发动机原装五十铃发动机，节能减排，更低的油耗带来更多的利润。不经意的节约，长时间就能带来巨大的财富。每公里一毛钱，一万公里就是一千。40万公里什么概念，4万块分期首付,再提一台车

　　上装配置:

　　上装一拖二型，采用冲压平板或花纹板，平板长4.2米，宽2.3米，可选伸缩板上装，最长到达5.6米的长度。双侧联动操作装置，配后工作灯3只，一个40KN液压绞盘，带25米钢丝绳，配2个小车，4根捆绑带，链钩一条，L型抱胎架一对，选装一个长排LED工作灯。

　　平板清障车工艺流程:

　　金属结构件

　　1、托臂及吊臂均采用高强度钢板GH70设计制造，因此结构重量更轻，托举能力更大。

　　2、结构形式为托吊联体型，且采用美国先进的双铰点机构，在托臂负重时可以折叠托臂；吊臂截面采用六边型,其强度、稳定性均远大与四边型结构。