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　　托盘是清障车参与救援工作的主要部件。托盘向后滑移，并倾斜合适角度，尾部支腿靠地。此时绞盘可将故障车辆顺利牵引到托盘上来,借助各液压油缸的伸缩动作，托盘收回原位，完成驮载作业。

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　　换油时应先放掉旧油，再加满46#抗磨液压油。将回油管拆下，接入其它容器，发动汽车，打开取力器，依次操纵各机构，当所有管路和油缸中的油全部流出时，停车，接好油管，并再次加入新油至箱顶以下10～30mm的位置。 

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　　一汽解放3吨一拖二清障车主要由取力装置、液压传动机构、牵引系统、托举装置组成，其中液压传动机构均采用进口国际知名品牌配件，平板采用3P2A冲压钢板，具有更加出众的平衡性。

　　底盘配置:国五潍柴110马力发动机，万里扬5挡变速箱。定速巡航，中控锁，ABS,700R16钢丝胎，断气刹。70L航天工程级别塑料油箱，防静电，坚固轻巧耐用。

　　上装配置:3P2A上装，平板长5.6米，宽2.3米。背3吨，后托臂可托举1.8吨。

　　1:多路阀平衡阀采用意大利原装（海德）进口；

　　2:液压缸佛山（海战力）采用德国技术，

　　3:双层钢丝液压胶管，全进口密封圈，

　　4:分体模压拼焊面板，耐磨、防滑抗阻力强。

　　一拖二型，双侧联动操作系统，后工作灯3只，一个4吨液压绞盘（25米钢丝绳）一个洗手箱，2个小车，L型抱胎架1对，6跟捆绑带，托叉一对，托叉座一对，链钩一条，1个LED长排工程警灯，江南公司生产的清障车钢制构件均进行特殊的酸洗、磷化和阴极电泳漆处理，使构件长期不锈蚀，从而大大延长了机构的使用寿命。托臂、吊臂全部采用高强度钢板，通过折弯成型。二氧化碳自动保护焊接，只允许二条焊缝，焊缝少，变形小，精度、强度高，并经过超声波焊缝检测。焊缝长度大于300mm，采用自动缝接，既保证了焊缝强度不低于母材强度，又使焊缝表面圆滑、美观。随底盘选装驾驶室,防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面防护装置与大梁焊接连接;后部专用装置与后防护干涉,故后防护豁免。

　　我公司公司专业生产各类型清障车，十几年专用车生产经验，全国知名品牌，中国专用车一百强企业，提供公司的清障车视频，清障车产品的相关产品参数，用途，配置与一些特殊要求是否符合满足车辆的上户、营运等要求提供完善的支持和参考。