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　　这样对于一些底盘较低的故障 / 事故车，如跑车，一些高档轿车，在清障时容易碰伤故障车的保险杠，造成故障 / 事故车的二次伤害。 托吊分离型和托吊联体型清障车的特点就是既能拖又能吊，而且托起车辆的速度较快，托臂放平的时候能完全放低到地面，不会碰伤故障车的保险杠，不存在造成故障车二次伤害的危险。 

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　　降低轮胎行驶时所受的动负荷 ,可采用下列措施减少轮胎行驶时所的动负: a合理选择半挂车的结构参数,使半挂车车架、悬架及轮胎间刚度匹配合理，保证半挂车具有良好的振动特性，减少行驶中的冲击载荷.。b改善道路条件?。c车辆行驶于不平路面时，适当降低行车速度。

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　　模块化生产是江南汽车的一个特色。基于较强的技术实力，江南把清障车的上装分成起吊、托举、拖曳、液压等若干部分，根据用户的要求进行选装。可以将它形容成“要做的就是上上螺栓”。江南有专门的上装台架试验台，上装部分生产出来以后，不必安装在底盘上再进行试验，直接安在试验台上就可以进行破坏性试验、定型试验和关键部位应力分析试验。模块化生产增强了江南满足用户个性化需求的能力，大大缩短了整车的生产时间。

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　　.在开动清障车前,应确认平台已充分向前滑动到位. 

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　　用平台运载车辆时必须将车辆用捆绑带牢靠固定,以防运输车途中松脱. 

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　　参数:

　　东风一拖五轿运车底盘配置:

　　东风多利卡D12底盘，康明斯190马力国五发动机，陕齿小八档变速箱，东风徳纳5吨前桥，10吨后桥，7160 轴距，275/80R22.5真空胎，方向助力，原装空调，电动玻璃，ABS。

　　上装配置:

　　上平板长12米 可托运2-3台商品车，下平板9.4米加液压伸缩尾板1.5米，可托运两台商品车，下层板离地0.9米 ，上板与下板间隔1.9米，驾驶室顶部平板可液压上翻，方便维修。商品车运输神器，中短途运输专车，商品车转运，事故车清理，港口转运，多功能多用途

　　特点1:多路阀、平衡阀采用意大利原装进口件。遥控操作。

　　特点2:液压油缸、液压接头采用德国力士乐技术，全进口密封件。

　　特点3:新型防滑平板，采用模具冲压，永不变形。