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　　冷藏车(Refrigerator truck)是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。冷藏车由专用汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等)，制冷机组，车厢内冷藏车温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩,拦腰,铝合金导轨,通风槽等选装件。

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　　冷藏车厢体制作技术:

　　1、分片拼装的“三明治”板粘接式，目前国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。

　　2、分片拼装的注入发泡式。

　　3、整体骨架注入发泡式。

　　4、真空吸附式粘贴

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　　福田奶制品运输冷藏车_工厂厂区冷藏车售价_保温车钱参数:小型冷藏车 —  福田驭菱冷藏车

　　福田驭菱冷藏车技术参数:

　　驭菱冷藏车 ，汽油五菱465国五发动机

　　优点:冬天容易启动，带着制冷机不会出现亏电现象。

　　驭菱冷藏车 整车长度 4.46米，整车高度2.4米，通过性强，轻松满足市区大街小巷，有效容积5方（除去制冷机的体积）

　　驭菱冷藏车市场反馈:1）小型冷藏车销量领先，市场保有量大，客户二次购买率很高；2）保养维修方便，费用适中。

　　冷藏车箱体特点:

　　冷藏车厢体结构:箱体采用干-湿制板法,箱体每块板都是一块独立的真空板,任何一块板都是完全由玻璃钢全部把聚氨酯保温材料包裹在里面。每块板经过高温、高压、抽真空一次完成。箱体的每块板都是独立的真空板，阻绝了空气的热传导。

　　箱体材质---聚氨酯保温材料是室外发泡,切片式生产, 发泡均匀，密度大,强度高,导热系数特别小，硬质聚氨酯泡沫导热系数为0.018-0.028W／M2.K，; 玻璃钢面板导热系数约为0.20W／M2.K; 总传热系数K值可低于0.3W／M2.K。

　　箱体板块的组装方式:板块式粘接结构，箱体的每块板的包边处留有子母扣，采用进口大板胶粘接，接触面积大，力分布均匀，密闭好，强度十分高。不存在金属导热和空气热传导的现象，这种组装方式大大保证了箱体的保温效果。箱体每块板内外玻璃钢板每隔50公分搭接一次，形成了很多个独立的小整体箱，有效的保证了箱体的整体强度。