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　　许多冷藏车的使用者都有一个错误的概念，总认为冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所需要的温度。因此把不足所运输温度要求的货物装入车厢，再将制冷机组设定到其所需要的运输温度，通过一定时间将货物温度降至或升至其所需要的

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　　冷藏车厢体制作技术:

　　1、分片拼装的“三明治”板粘接式，目前国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。

　　2、分片拼装的注入发泡式。

　　3、整体骨架注入发泡式。

　　4、真空吸附式粘贴

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　　参数:                                        JMC江铃冷藏车报价

　　产品特点:

　　(一) 产品特点

　　1. 运用中集木质工艺技术生产，厢板由镀锌管骨架加上环保防水木板固定连接,不导热,降温速度快,散温速度慢,保温效果好.

　　2. 江铃轻卡窄体冷藏车（除单标车型外）实现驾驶室空调及方向助力同时可带。

　　3. 厢体隔热性/密封性能达国家A级标准，强度高、寿命长。厢体内外表面平整度高，厢体不透水、不漏水、长期使用无锈蚀，隔热芯板保温性强，长期使用性能稳定。

　　4. 冷藏车底板标配为铝合金导轨(导流槽)，底板坚固、抗冲击性强，厢体前端设有排水孔。

　　5. 制冷机组选用美国进口冷王KV300、冷王KV500、开利VT350、开利X-600以及凯雪系列机组等国内外著名品牌。

　　6. 可根据用户要求选择不同车型，选配不同制冷机组，满足不同的制冷温度要求。

　　1.顶板及侧板设计:

　　1) 顶板及侧板内长度方向上间隔加木骨架，顶侧及侧底木骨架对应保证厢体整体结构强度。

　　2) 侧板上下为台阶式保证与顶板、底板装配时定位的精准及结构强度。

　　2.后门及后门框的设计:

　　1) 后门及后门框的设计保证后门能270度开启。

　　2) 箱体密封条增强后门的防雨及防尘的密封性，与厢体联接采用铆钉铆接。

　　3) 后门开关机构和锁紧机构为不锈钢抛光制件，后门为双扇门，以方便后门的开启，保证开关灵活和耐磨寿命长。

　　4) 为防止后门开启后摆动，后门上设挂钩，与厢体侧板的挂钩座可gk。