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　　全封闭装置采用回转密封技术，密封了搅拌车的进出料口，解决了传统搅拌车水份蒸发、砂浆分层、砼料撒落、行车安全等系列问题。按混凝土搅拌车所装运的混凝土含水量来分，有湿料式、干料式和半干料式三种搅拌运输车。

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　　东风劲勇单桥平板运输车主要用于托运180及以下的挖机或15吨左右不可分割物体的转场，托运或运输。

　　底盘配置为:东风多利卡排半驾驶室，玉柴140马力发动机，法士特小八档变速箱，153前后桥，9.00R20钢丝胎，5米轴距。

　　上装配置为:100X100MM方管，6（或8)MM厚防滑板，加强型双弹簧爬梯，工作平台板面可手摇展开致3M宽。

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　　东风御虎搅拌车

　　东风6方水泥搅拌车，4X2驱动，B07驾驶室，玉柴140马力国五发动机带全功率取力器，小八档带副变速箱，250*（7+5）大梁，轴距3600, 3.6T缩短前桥, 10T缩短后桥, 9.00R20钢丝胎（无备胎）,带下防护，专用远程油门控制器，加大油箱，带排气制动，断气刹，动力转向。 带ABS。

　　上装配置采用进口闭式液压件，转速可调0～16转。罐体材料为4～6毫米优质耐磨钢板，罐体内采用双螺纹叶片，使混凝土在罐体内搅拌更均匀，卸料平稳，均匀，工作效率更高。罐体容积为6立方，实际容积可达到6.3-6.5立方。

　　整车尺寸7340×2380×3360

　　驾驶室带有天窗，通风效果不错，真是良心产品。驾驶室空间也相当充裕，测试者175cm，坐到主驾上头部空间一掌有余，腿部空间也约合有一掌，空间较竞品来讲要宽裕得多。车内储物空间很丰富，并且设计得很人性化，有零钱盒、前排座椅抽屉，随身携带的东西找到合适的地方放置绝对不成问题。

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　　真空制动增压器顾名思义就是利用真空来增压。这种装置是一种助力装置，一般安装在驾驶室仪表板前的发动机舱隔壁上，串接在制动踏板与制动主缸之间，起增加踏板力的作用，从而使驾车者省力。

　　真空制动增压器的工作原理是利用发动机工作时产生的负压与大气压之间的压力差来迫使增压器内橡胶膜片移动，推动制动主缸的活塞，以此来减轻人踩制动踏板的力。真空制动增压器内部的橡胶膜片两边隔成两个空腔，在不踏动制动踏板时，发动机进气歧管的负压被引入膜片的两边空腔，压力平衡，所以增压器不工作；当踏动制动踏板时，操纵杆移动令增压器橡胶膜片一边的空腔的真空孔（连接发动机进气歧管）关闭，同时打开空气孔让外界空气进入，由于腔的气压大于另一腔的气压，迫使橡胶膜片移动并带动制动主缸活塞移动，从而起到增压作用；当不踏动制动踏板时，操纵杆在压缩弹簧的作用下复位，又将空气孔关闭，真空孔打开，增压器两腔的气压相等，橡胶膜片又回复到原来的位置。

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　　陕汽华康6方搅拌车采用排半驾驶室，驾驶室座椅后有既可储物又可做休息室用的空间，空间大小适中，一处两用。身高1.75m的体验者坐在驾驶室内，乘坐舒适，目视前方，视野广阔。头部上方空间实测一掌有余，相当充裕，腿部前方空间实测得一拳有余，可自由活动，不局限、无压抑感。

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