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　　中控台的右边是一个储物箱，可放杂物。车门增加内扶手是整车人性化设计亮点之一，开关门更方便。驾驶室内安装有中央后视镜，中央后视镜两边设置有两个旋转式遮阳板，能有效的防止太阳照射及夜间车灯直射，保护眼睛增强安全行驶。驾驶室天花板上配置有通风天窗，扇叶样式的设计，可手动旋转开启，给整车通风换气。

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　　全封闭装置采用回转密封技术，密封了搅拌车的进出料口，解决了传统搅拌车水份蒸发、砂浆分层、砼料撒落、行车安全等系列问题。按混凝土搅拌车所装运的混凝土含水量来分，有湿料式、干料式和半干料式三种搅拌运输车。

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　　发动机制动就是排气制动，对于重型车来说，制动主要有行车制动；停车、住车制动、排气制动。行车制动就是通过双腔制动总阀来实现制动，停车、住车制动是通过手控阀来实现制动，而排气制动是通过排气制动蝶阀来实现制动。排气制动蝶阀是装在发动机排气软管后面，当操纵按钮阀时，气压通过排气制动蝶阀的工作缸，使工作缸内的气活塞动作，从而带动推杆使蝶阀阀片转动90度，关闭排气软管，使发动机排气受阻，发动机排气受阻时，那么发动机缸体内的活塞就不能正常行程，它必需刻服这个阻力，就这样在这个空气阻力作用，发动机活塞动作降低，由于牵引力作用，所以车速就慢下来了，

　　有一点说明发动机制动对发动机没有坏处！在下大坡路时，利用排气制动对行车制动是很好的，减少制动的次数，提高制动的可靠。

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　　东风御虎搅拌车

　　东风6方水泥搅拌车，4X2驱动，B07驾驶室，玉柴140马力国五发动机带全功率取力器，小八档带副变速箱，250*（7+5）大梁，轴距3600, 3.6T缩短前桥, 10T缩短后桥, 9.00R20钢丝胎（无备胎）,带下防护，专用远程油门控制器，加大油箱，带排气制动，断气刹，动力转向。 带ABS。

　　上装配置采用进口闭式液压件，转速可调0～16转。罐体材料为4～6毫米优质耐磨钢板，罐体内采用双螺纹叶片，使混凝土在罐体内搅拌更均匀，卸料平稳，均匀，工作效率更高。罐体容积为6立方，实际容积可达到6.3-6.5立方。

　　整车尺寸7340×2380×3360

　　搅拌车尾部左右两侧均装有爬梯，方便查看进料情况。爬梯顶端的扶手处装有2个高位刹车灯，确保行车安全。相信大家都知道，搅拌车最重要的三部件分别为:减速机、液压油泵、马达。这款车子选用石家庄科翼减速机、榆次油泵、大力马达，故障率低，工作性能稳定，市场反响好。

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　　真空制动增压器顾名思义就是利用真空来增压。这种装置是一种助力装置，一般安装在驾驶室仪表板前的发动机舱隔壁上，串接在制动踏板与制动主缸之间，起增加踏板力的作用，从而使驾车者省力。

　　真空制动增压器的工作原理是利用发动机工作时产生的负压与大气压之间的压力差来迫使增压器内橡胶膜片移动，推动制动主缸的活塞，以此来减轻人踩制动踏板的力。真空制动增压器内部的橡胶膜片两边隔成两个空腔，在不踏动制动踏板时，发动机进气歧管的负压被引入膜片的两边空腔，压力平衡，所以增压器不工作；当踏动制动踏板时，操纵杆移动令增压器橡胶膜片一边的空腔的真空孔（连接发动机进气歧管）关闭，同时打开空气孔让外界空气进入，由于腔的气压大于另一腔的气压，迫使橡胶膜片移动并带动制动主缸活塞移动，从而起到增压作用；当不踏动制动踏板时，操纵杆在压缩弹簧的作用下复位，又将空气孔关闭，真空孔打开，增压器两腔的气压相等，橡胶膜片又回复到原来的位置。

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