强制压力润滑系的常见故障主要有以下几种:机油泵磨损、机油压力过高、机油压力过低或无压力、机油温度过高等。

　　机油泵齿轮易磨损，除装配调整不当外，主要是因为机油滤清器破损失效，使机油中的金属微粒进入机油泵而加剧磨损，此时需更换机油滤清器。

　　机油压力过高，其原因主要是机油黏度过大，机油油道堵塞。如果压力仅在冷车启动后的初期偏高（尤其在冬天），而机油温度升高后其压力便逐渐降至正常，这属于正常现象。若压力始终很高则可能是油道堵塞，此时因立即停车检查，予以排除。

　　机油压力过低，主要是由于机油泵严重磨损所致，这时应更换新油泵。另外，油底壳内的机油量太少，使油泵露出油面或油道有泄露外，也会使机油压力过低，甚至无压力。这时，应及时添加机油或排除泄露故障。

　　机油温度过高，除发动机长时间大负荷运转或活塞环漏气等因素外，油底壳中的机油量过少也是原因之一。

　　四冲程摩托车与汽车的发动机结构不同，润滑系统也有差别。如果用汽油机油代替四冲程摩托车油，易出现离合器打滑、抗氧化性变差、抗磨损性变差引起噪音、抗剪切安定性变差等问题。