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美孚SHC100合成航空润滑脂

时间:2016-11-23 14:51

  美孚SHC100合成航空润滑脂是一种性能卓越的合成润滑脂,聚α-烯烃(PAO)合成基础油的高品质的复合锂皂基稠化剂的独特功能组合。增稠剂系统提供高滴点,优良的抗水冲洗,以及顽强的结构稳定性。合成基础油的独特的物理性质,与选定的添加剂相结合,提供了卓越的保护,抗磨损,生锈,腐蚀,高温降解能力。合成基础油的无蜡的功能,允许低温流动性/可泵送性和低起动和运行转矩值。美孚SHC100合成航空润滑脂是飞机轮毂轴承应用的首选产品。

  特点和优点

  美孚SHC100合成航空润滑脂的发展的一个关键因素是埃克森美孚公司的产品工程师和主要原始设备制造商,以确保在飞机轮毂轴承的润滑剂会提供优异的性能之间的紧密接触。这项工作已经确认了埃克森美孚公司的实验室测试显示美孚SHC100航空润滑脂卓越的性能,包括润滑脂寿命长,在飞机轮子轴承保护作用加强,轴承寿命延长,应用温度范围宽的结果。为了打击高导热曝光石油,埃克森美孚产品配方选择航空润滑脂美孚SHC100合成烃类基础油由于其特殊的高温/抗氧化潜力。一个国家的最先进的复合锂基增稠剂技术的开发和使用特定的添加剂,以提高性能。美孚SHC100航空润滑脂提供了以下特点和优势:

特点优点及潜在效益
高粘度指数(VI)基的股票无蜡含量。广阔的应用温度范围,在高温低扭矩大,启动容易在低温下具有优良的保护。
杰出的高温和低温性能。较厚的流体膜,在高温抗磨损保护的设备配件经营。
优秀的防磨损,防锈,耐腐蚀保护。减少停机时间和维护成本,因为减少更换设备部件。
优异的结构稳定性和抗氧化性。再润滑和提高轴承寿命的间隔时间长。
数结构的稳定性,在水的存在下。在恶劣潮湿的环境中部分保留优异的润滑脂。
低波动。润滑油的小亏损。

  应用

  美孚SHC100航空润滑脂推荐用于航空应用,需要润滑剂,可以进行正常的功能,但在高温和低温,长寿命的性能远远超出。它是一个NLGI等级2/ISO VG 100级润滑脂冷大多数矿物油的NLGI 0级润滑脂低温泵送性。它提供了出色的保护,在工作温度范围从-54°C(-65°F)至177ºC(350ºF)。

  美孚SHC100航空润滑脂推荐用于高速,重载应用,如轮毂轴承,以及较慢的速度,高负荷的应用,如起落架轴承,幻灯片,和关节。

  美孚SHC100航空润滑脂被批准作为轮毂轴承润滑脂所有主要飞机轮毂制造商。

  典型属性

测试方法美孚100航空润滑脂规格限制
NLGI等级 2 
肥皂类型 复合锂 
结构视觉的光滑;轻微德 
颜色视觉的红色 
基础油粘度,CSTASTM D 445  
在40°C 100 
在100°C 14.5 
渗透在25ºC(77°F),60冲程工作度,mm/10ASTM D 217280255 - 300
扩展的工作稳定性,100,000招FTM 313313350最大
滴点,ºC(F)ASTM D 2265278(532)246(475)分钟
铜片腐蚀,24小时在100°CASTM D 4048通过1B最大
四球磨损,伤痕直径,毫米ASTM D-22660.50.8最大
四球极压,焊接负载,KGFASTM D 2596250 
四球极压,负载磨损指数,KGFASTM D 259640 
水淋重量%ASTM D-1264  
1小时在79ºC(175ºF) 7 
1小时在41ºC(105ºF) 3最多20个
防锈保护,48个小时,在125ºF,> 1mm直径的腐蚀斑点ASTM D 1743通过0 2出3轴承
的炸弹氧化,压降PSIASTM D 942  
100小时,在99ºC(210ºF) 3 
500小时,在99ºC(210ºF) 5 
油分离,30小时,重量在177ºC%ASTM D 6184712最大
蒸发量在177ºC,30小时,重量%ASTM D 9725 
越野计数,颗粒/毫升FTM 3005  
25-125微米 通过1000最大
大于125微米 通过0
低温度。扭矩@ -54ºC(-65°F),新墨西哥(G-CM)ASTM D 1478  
开始 0.3(3100)2.0(20400)
运行 0.1(1020)0.5(5100)
值可能会有所不同在适度的范围内   

  以上数据为当前产品的典型值今后每批产品的数据可能会在美孚润滑油质量标准容许范围内有所浮动。若需供货产品性能数据请与公司客服人员联系。