供应扁平电缆BVVB九管交流发电机充电系统的电路如-17所示。-17九管交流发电机充电系统电路图3.交流发电机励磁方式汽车用交流发电机的励磁方法是由他励方式到自励发电的一个过程。由于汽车用交流发电机转子的剩磁较弱，不能利用磁极的剩磁自励发电，所以需要外接直流电源。交流发电机只有在较高转速时，才能自励发电。交流发电机在低速运转时，采用他励方式。国产交流发电机的型号根据中华人民共和国行业标准QC／T73－93《汽车电气设备产品型号编制方法》的规定，汽车交流发电机的型号表示方法如下:第1部分为产品代号。
产品名称: 船用控制电缆CKVV、CKVV80船用控制电缆CKVV、CKVV80船用控制电缆CKVV、CKVV80
产品型号: CKVV、CKVV80
CEFDA CEFSA 乙丙绝缘氯丁护套船用电力电缆DA型（或SA型）
CEF80DA CEF80SA 乙丙绝缘氯丁内套裸铜编织铠装船用电力电缆DA型（或SA）
CEF90DA CEF90SA 乙丙绝缘氯丁内套钢丝编织铠装船用电力电缆DA型（或SA）
CEF82DA CEF82SA 乙丙绝缘氯丁内套铜丝编织铠装聚氯外套船用电力电缆DA型（或SA）
CEF92DA CEF92SA 乙丙绝缘氯丁内套钢丝编织铠装聚氯外套船用电力电缆DA型（或SA）
CEHDA CEHSA 乙丙绝缘氯磺化聚护套船用电力电缆DA型（或SA）
CEH80DA CEH80SA 乙丙绝缘氯磺化聚内套裸铜丝编织铠装船用电力电缆DA型（或SA）
CEH90DA CEH90SA 乙丙绝缘氯磺化聚内套钢丝编织铠装船用电力电缆DA型（或SA）
乙丙橡皮绝缘船用电力电缆型号及名称:
型号 产品名称
CEF/DA CEF/SA 乙丙绝缘氯丁护套船用电力电缆DA型(或SA型)
CEF80/DA CEF80/SA 乙丙绝缘氯丁内套裸铜编织铠装船用电力电缆DA型(或SA)
CEF90/DA CEF90/SA 乙丙绝缘氯丁内套钢丝编织铠装船用电力电缆DA型(或SA)
供应扁平电缆BVVB底坑导轨座必须平整、水平度不超过1/1000、高度一般为60mm，并用混凝土将四周灌平；检查导轨的直线度不大于1/6000，不符合要求的导轨必须进行校正或更换。检查导轨端部榫头、榫槽是否有损伤，清洁干净后，才可以进行安装；用卷扬机逐根吊起导轨，由下向上安装，顶层末端导轨应根据实际长度，将导轨截断后吊装；用校轨尺对导轨自下而上调整，发现有偏差时立即纠正。存在问题:导轨安装完后，电梯运行平稳。但是经过一年的运行，电梯左右晃动比较厉害；导轨开箱后没有按标准摆放在库房内，致使导轨生锈、扭曲。
CEF82/DA CEF82/SA 乙丙绝缘氯丁内套铜丝编织铠装聚氯外套船用电力电缆DA型(或SA)
CEF92/DA CEF92/SA 乙丙绝缘氯丁内套钢丝编织铠装聚氯外套船用电力电缆DA型(或SA)
CEH/DA CEH/SA 乙丙绝缘氯磺化聚护套船用电力电缆DA型(或SA)
CEH80/DA CEH80/SA 乙丙绝缘氯磺化聚内套裸铜丝编织铠装船用电力电缆DA型(或SA)
CEH90/DA CEH90/SA 乙丙绝缘氯磺化聚内套钢丝编织铠装船用电力电缆DA型(或SA)
CEH82/DA CEH82/SA 乙丙绝缘氯磺化聚内套铜丝编织铠装聚氯外套船用电力电缆DA型(或SA)
CEH92/DA CEH92/SA 乙丙绝缘氯磺化聚内套钢丝编织铠装聚氯外套船用电力电缆DA型(或SA)
CEFR/DA CEFR/SA 乙丙绝缘氯丁护套船用软电力电缆DA型(或SA)
CEHR/DA CEHR/SA 乙丙绝缘氯磺化聚护套船用软电力电缆DA型(或SA)
CEV/DA CEV/SA 乙丙绝缘聚氯护套船用电力电缆DA型(或SA)
CEV80/DA CEV80/SA 乙丙绝缘聚氯内套裸铜丝编织铠装船用电力电缆DA型(或SA)
CEV90/DA CEV90/SA 乙丙绝缘聚氯内套铜丝编织铠装聚氯外套船用电力电缆DA型(或SA)
CEV82/DA CEV82/SA 乙丙绝缘聚氯内套铜丝编织铠装聚氯外套船用电力电缆DA型(或SA)
CEV92/DA CEV92/SA 乙丙绝缘聚氯内套钢丝编织铠装聚氯外套船用电力电缆DA型(或SA)
供应扁平电缆BVVB关系:U相=U线/1.732。相电流:相线与零线负载的电流。线电流:三相负载的线与线间的电流。关系:I相=P/U相/功率因数，I线=P/1.732/U相/功率因数。三相发电机星形接法中，三个绕组的末端被连在一起形成公共端——中性线——零线。和三个绕组起端相连接的输电线形成相线，也叫火线。（火线）与中性线间的电压就叫相电压U1。三相电源中流过每相负载的电流为相电流。线电压（LineVoltage）是多相供电系统两线之间，以三相为例，中C三相引出线相互之间的电压，又称相间电压。