详细说明
DCXF/2铁路机车车辆用电缆电子设备都须用到直流电源，接入电源最怕的就是正负极接反了。若没有防反接电路，那就不知会发生什么情况了，元件损坏那是肯定的了。所以一般电路都会加反接电路，如下介绍几种常用电路。利用一个二极管防反接电路通常情况下直流电源输入防反接保护电路是利用二极管的单向导电性来实现防反接保护。如所示:这种接法简单可靠，成本低，但当输入大电流的情况下功耗影响是非常大的。若输入电流额定值达到3A,一般二极管压降为0.7V，那么功耗至少也要达到:Pd＝3A×0.7V＝2.1W，损耗这么大，这样效率必定低，且发热量大，要加散热器。
名称: 热电偶用（耐高温/阻燃）补偿导线、补偿电缆
说明:
产品标准:采用GB/T4989-94及JB/T7495-94等标准。
1、用途:
热电偶用（耐高温）补偿导线、补偿电缆，是在一定温度范围内（包括高温、常温）具有与匹配的热电动势的标称值相同的一对带有绝缘层的导线，用它们连接热电偶与测量装置，以补偿它们与热电偶连接处的温度变化所产生的误差。本产品适用于分度号为S、K、E、T、J、N型各种热电偶与温度显示仪表之间的电气连接，以提高测量精度。
2:使用条件:
(1) 工作温度:耐热用:200℃和260℃两种；
一般用:70℃和105℃两种。
(2) 环境温度:氟塑料绝缘和护套电缆:固定敷设-60℃，非固定敷设-20℃；
聚氯绝缘和护套电缆:固定敷设-40℃，非固定敷设-15℃。
(3) 弯曲半径:聚氯绝缘和护套电缆非铠装电缆不小于电缆外径的6倍，氟塑料绝缘和护套非铠装电缆不小于电缆外径的10倍，铠装电缆不小于电缆外径的12倍。
3、产品品种、规格、结构型式
(1) 产品品种及型号:见表1
表1
|
产品名称
|
型 号
|
配用热电偶
|
热电偶分度号
|
|
铜-铜镍补偿型导线（电缆）
|
SC
|
铂铑10-铂热电偶
铂铑13-铂热电偶
|
S
|
|
铁-铜镍补偿型导线（电缆）
铜-铜镍补偿型导线（电缆）
|
KCA
KCB
|
镍铬-镍硅热电偶
|
K
|
|
镍铬-镍硅延长型导线（电缆）
|
KX
|
镍铬-镍硅热电偶
|
K
|
|
铁-铜镍补偿型导线（电缆）
镍铬硅-镍硅延长型导线（电缆）
|
NC
NX
|
镍铬硅-镍硅热电偶
|
N
|
|
镍铬-铜镍延长型导线（电缆）
|
EX
|
镍铬-铜镍热电偶
|
E
|
|
铁-铜镍延长型导线（电缆）
|
JX
|
铁-铜镍热电偶
|
J
|
|
铜-铜镍延长型导线（电缆）
|
TX
|
铜-康铜镍电偶
|
T
|
(2) 产品规格:见表2
表2
|
|
名 称
|
导体标称截面mm2
|
导体结构 mm
|
|
补偿导线
|
补偿电缆
|
A
|
B
|
|
线芯对数
|
1
|
二线组:1～24对
三线组:1～19对
|
0.5
|
1/Φ0.80
|
7/Φ0.30
|
|
1.0
|
1/Φ1.13
|
7/Φ0.43
|
|
1.5
|
1/Φ1.37
|
7/Φ0.52
|
|
2.5
|
1/Φ1.76
|
19/Φ0.41
|
注:① 补偿导线规格为:2*导体标称截面，补偿电缆规格为:芯数*2*导体标称截面，推荐的线对
为:1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、12、14、16、19、24等。
② 根据用户的要求可提供阻燃型、耐火型、低烟低卤型、低烟无卤型补偿电缆以及耐热硅橡胶绝缘和护套补偿电缆。订货时需注明即可。
4、技术要求
(1) 补偿导线及补偿电缆合金导体和绝缘层颜色:见表3
表3
|
产品型号
|
补偿导线及电缆线芯
|
绝缘层着色
|
配用热电偶
分度号
|
|
正极
|
负极
|
正极
|
负极
|
|
SC
|
铜
|
铜镍0.6
|
红
|
绿
|
S(铂铑10-铂)
R(铂铑13-铂)
|
|
KCA
|
铁
|
铜镍22
|
红
|
蓝
|
K(镍铬-镍硅)
|
|
KCB
|
铜
|
铜镍40
|
红
|
蓝
|
|
KX
|
镍铬10
|
镍硅
|
红
|
黑
|
|
EX
|
镍铬10
|
铜镍45
|
红
|
棕
|
E(镍铬-铜镍)
|
|
JX
|
铁
|
铜镍45
|
红
|
紫
|
J(铁-铜镍)
|
|
TX
|
铜
|
铜镍45
|
红
|
白
|
T(铜-铜镍
|
|
NC
|
铁
|
铜镍18
|
红
|
灰
|
N(镍铬硅-镍硅)
|
|
NX
|
镍铬硅
|
镍硅
|
红
|
灰
|
(2) 补偿导线及补偿电缆使用分类、等级标志及护套着色:见表4
表4
|
使用分类
|
标志代号
|
允差等级及标志
|
护套着色
|
|
普通级
|
精密级
|
普通级
|
精密级
|
本安型
|
|
一般用
|
G
|
省
|
S
|
黑色
|
灰色
|
蓝色
|
|
耐热用
|
H
|
黑色
|
灰色
|
蓝色
|
(3) 补偿导线及补偿电缆热电特性及允差表:见表5
DCXF/2铁路机车车辆用电缆将捕获模式依次设置为标准、峰值、平均和高分辨率模式，很明显在对比之下，标准捕获模式下(如图5所示)，信号噪声适中，峰值捕获模式下(如图6所示)，信号的噪声显示比较明显，而平均(如图7所示)和高分辨率(如图8所示)捕获模式下显示的波形几乎没有随机噪声。了解了同一输入信号在不同捕获模式下的不同显示效果之后，再来对这四种捕获模式做个异同总结:对波形捕获模式无特殊要求时，一般使用示波器默认的标准捕获模式。要捕获窄脉冲或高频率的毛刺，选择峰值捕获模式。
表5
|
型号
|
使用
分类
|
温度范围℃
|
热电动势允差μV
|
测量端
温度℃
|
往复电阻20℃长度为1m不大于Ω
|
|
普通级
|
精密级
|
0.5mm2
|
1.0mm2
|
1.5mm2
|
2.5mm2
|
|
SC
|
G
|
0～100
|
±60(±5.0℃)
|
±30(±5.0℃)
|
1000
|
0.10
|
0.05
|
0.03
|
0.02
|
|
H
|
0～200
|
|
|
KCA
|
G
|
0～100
|
±100(±2.5℃)
|
±60(±1.5℃)
|
1000
|
1.40
|
0.70
|
0.47
|
0.28
|
|
H
|
0～200
|
900
|
|
KCB
|
G
|
0～100
|
900
|
1.04
|
0.70
|
0.47
|
0.28
|
|
KX
|
G
|
-20～100
|
900
|
2.20
|
1.10
|
0.73
|
0.44
|
|
H
|
-25～200
|
900
|
|
EX
|
G
|
-20～100
|
±200(±2.5℃)
|
±120(±1.5℃)
|
500
|
2.50
|
1.25
|
0.83
|
0.50
|
|
H
|
-25～200
|
500
|
|
JX
|
G
|
-20～100
|
±140(±2.5℃)
|
±85(±1.5℃)
|
500
|
1.30
|
0.65
|
0.43
|
0.26
|
|
H
|
-25～200
|
500
|
|
TX
|
G
|
-20～100
|
±60(±1.0℃)
|
±30(±0.5℃)
|
300
|
1.04
|
0.52
|
0.35
|
0.21
|
|
H
|
-25～200
|
±90(±1.5℃)
|
±48(±0.8℃)
|
300
|
|
NC
|
G
|
0～100
|
±100(±2.5℃)
|
±60(±1.5℃)
|
900
|
1.50
|
0.75
|
0.50
|
0.30
|
|
H
|
0～200
|
900
|
|
NX
|
G
|
-20～100
|
900
|
2.86
|
1.43
|
0.95
|
0.57
|
|
H
|
-25～200
|
900
|
(4) 其它性能指标:见表6
表6
|
项 目
|
单 位
|
性能指标
|
|
PVC绝缘
|
F46绝缘或F绝缘
|
|
绝缘电阻（20℃）≥
|
MΩ·km
|
25
|
500
|
|
电压试验
|
V/1min
|
1000
|
|
阻燃性能
|
由供需双方根据补偿电缆的使用条件按GB/T18380-2001标准商定
|
5、型号、名称:见表7～表8
表7 补偿导线
|
型 号
|
名 称
|
|
KX-VV
|
聚氯绝缘和护套K分度热电偶用补偿导线
|
|
KX-VPV
|
聚氯绝缘和护套铜丝编织K分度热电偶用补偿导线
|
|
KX-FF
|
氟塑料绝缘和护套K分度热电偶用补偿导线
|
|
KX-FPF
|
氟塑料绝缘和护套铜丝编织K分度热电偶用补偿导线
|
|
KX-FV-105
|
氟塑料绝缘耐热105℃聚氯护套K分度热电偶用补偿导线
|
|
KX-FPV-105
|
氟塑料绝缘铜丝编织耐热105℃聚氯护套K分度热电偶用补偿导线
|
|
KX-HF4B
|
聚四氟绝缘玻璃丝编织护套K分度热电偶用补偿导线
|
|
KX-HF4PB
|
聚四氟绝缘铜丝编织玻璃丝编织护套K分度热电偶用补偿导线
|
注: ① 其他型号补偿导线SC、KC、EX、JX、TX、NC、NX等,只需改写型号的项，如:EX-VVP；
② 型式有:P:铜丝，P1:镀锡丝；
③ 氟塑料绝缘和护套高温补偿导线用氟塑料整体连续挤出，具有很好的电性能和耐酸碱油水性能；
④ 一般用(G)普通级和精密级(S)以及耐热用(H)普通级和精密级(S)补偿导线在订货注明即可。
表8 补偿电缆
|
型 号
|
名 称
|
|
KX-VV
|
聚氯绝缘对绞聚氯护套K分度热电偶用补偿电缆
|
|
KX-VPV
|
聚氯绝缘对绞铜丝编织分聚氯护套K分度热电偶用补偿电缆
|
|
KX-VPVP
|
聚氯绝缘对绞铜丝编织分总聚氯护套K分度热电偶用补偿电缆
|
|
KX-VVP
|
聚氯绝缘对绞铜丝编织总聚氯护套K分度热电偶用补偿电缆
|
|
KX-FF
|
氟塑料绝缘对绞氟塑料护套K分度热电偶用补偿电缆
|
|
KX-FPF
|
氟塑料绝缘对绞铜丝编织分氟塑料护套K分度热电偶用补偿电缆
|
|
KX-FPFP
|
氟塑料绝缘对绞铜丝编织分总氟塑料护套K分度热电偶用补偿电缆
|
|
KX-FFP
|
氟塑料绝缘对绞铜丝编织总氟塑料护套K分度热电偶用补偿电缆
|
|
KX-FV-105
|
氟塑料绝缘对绞耐热105℃聚氯护套K分度热电偶用补偿电缆
|
|
KX-FPV-105
|
氟塑料绝缘对绞铜丝编织分耐热105℃聚氯护套K分度热电偶用补偿电缆
|
|
KX-FPVP-105
|
氟塑料绝缘对绞铜丝编织分总耐热105℃聚氯护套K分度热电偶用补偿电缆
|
|
KX-FVP-105
|
氟塑料绝缘对绞铜丝编织总耐热105℃聚氯护套K分度热电偶用补偿电缆
|
|
KX-HF4B
|
聚四氟绝缘对绞玻璃丝编织护套K分度热电偶用补偿电缆
|
|
KX-HF4PB
|
聚四氟绝缘对绞铜丝编织分玻璃丝编织护套K分度热电偶用补偿电缆
|
|
KX-HF4PBP
|
聚四氟绝缘对绞铜丝编织分总玻璃丝编织护套K分度热电偶用补偿电缆
|
|
KX-HF4BP
|
聚四氟绝缘对绞铜丝编织总玻璃丝编织护套K分度热电偶用补偿电缆
|
注: ① 其他型号补偿电缆SC、KC、EX、JX、TX、NC、NX等,只需改写型号的项，如:EX-VPV；
② 型式有:P:铜丝，P1:镀锡丝，P3:铝/聚酯复合膜，P2:铜塑复合膜；
③ 氟塑料绝缘和护套高温补偿导线用氟塑料整体连续挤出，具有很好的电性能和耐酸碱油水性能。
④ 一般用(G)普通级和精密级(S)以及耐热用(G)普通级和精密级(S)补偿电缆在订货注明即可。
⑤ 本安补偿电缆需在原型号前加“IA-”，如:IA-KX-VPVP；需阻燃补偿电缆，应在原型号前加“ZR-”。
6、交货要求
根据双方协议允许任何长度交货，长度计量误差为±0.5%。
7、订货须知
订货时务必注明产品名称、型号、对数、耐温等级、型式、数量等。
DCXF/2铁路机车车辆用电缆对于电工而言，电路图是电工作业中的必备操作技能。想要快速看懂复杂的电气原理图，除了需要具有一定的电工专业知识外，在看图过程中还是需要一定的技巧的。任何复杂的电路图都是由基本的简单的电路图构成的，只不过增加了更全备的保护或者设计功能更为复杂点，原理都是相通的。想要快速的看懂复杂的电路图，你可以参考以下方法:一，电工专业知识积累。1，首先至少要清楚电路的基本原理和电路的基本构成，特别是电气拖动这一块。2，熟练掌握电气拖动电路组成元器件的功能和作用。