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ZRC-DJVVP

名称:ZRC-DJVVP

供应商:安徽中旺特电缆有限公司

价格:2.00元/米

最小起订量:100/米

地址:安徽省滁州市天长市经济开发区

手机:15655066688

联系人:苏忠凯 (请说在中科商务网上看到)

产品编号:189400094

更新时间:2025-03-13

发布者IP:183.161.137.67

详细说明

   ZRC-DJVVP1双绞线缆与接线模块(IDC,RJ45)卡接时,应按设计和厂家规定进行操作。1双绞线缆的层与接插件终端处罩可靠接触,缆线层应与接插件罩360o圆周接触,接触长度不宜小于100mm。1每股双胶线两端应粘胶标签并编号,以便于安装和维护。1交接间、设备间提供可靠的施工电源和接地装置。1施工现场临时电源应有完整的插头、开关、插座、漏电保护器设置,临时用电须用电缆。电源线分三种颜色:火线红色、零线蓝色、地线黄绿,所有单向插座应该“左零右火中间地“或“上火下零“连接。

   一、执行标准

   Q/XYT 17.3-2009  船用电力、控制和仪表回路电缆

   第4部分:额定电压0.15/0.25kV船用控制电缆

   IEC 60092-376  船用控制电缆

   二、产品型号名称及用途

   表  1  产品型号名称

   产品型号 燃烧特性 名          称

   CKEPJ SC 铜芯乙丙橡胶绝缘无卤低烟阻燃热固性护套船用控制电缆

   CKEPJ86 SC 铜芯乙丙橡胶绝缘铜丝编织铠装无卤低烟阻燃热塑性护套船用控制电缆

   CKEPJ96 SC 铜芯乙丙橡胶绝缘钢丝编织铠装无卤低烟阻燃热塑性护套船用控制电缆

   CKJPJ SC/NSC 铜芯交联聚绝缘无卤低烟阻燃热固性护套船用控制电缆

   CKJPJ85 SC/NSC 铜芯交联聚绝缘铜丝编织铠装无卤低烟阻燃热固性护套船用控制电缆

   CKJPJ95 SC/NSC 铜芯交联聚绝缘钢丝编织铠装无卤低烟阻燃热固性护套船用控制电缆

   CKJPF SC/NSC 铜芯交联聚绝缘无卤低烟阻燃热塑性护套船用控制电缆

   CKJPF86 SC/NSC 铜芯交联聚绝缘铜丝编织铠装无卤低烟阻燃热塑性护套船用控制电缆

   CKJPF96 SC/NSC 铜芯交联聚绝缘钢丝编织铠装无卤低烟阻燃热塑性护套船用控制电缆

   用途:船用控制电缆用于河海各种船舶及海上石油平台等水上建筑一般控制之用。

   三、产品结构示意图

   图1  额定电压150/250V非铠装型船用控制电缆

   图2  额定电压150/250V编织铠装型船用控制电缆

   四、电缆的主要技术性能

   表  8电缆的主要技术性能

   序号 项目 技术指标

   1 20℃时导体直流电阻 见表8-1

   2 工频交流耐压试验 见表8-2

   3 成品电缆在工作温度下,交联聚绝缘电阻 应不小于1MΩ·km。

   4 热固性护套电缆的耐油性 符合Q/XYT 17.1-2009中5.8.6规定的耐油试验

   ZRC-DJVVP其控制电路见-8。独立操作开关控制左后车窗下降1-右前车窗开关2-右前车窗电动机3-右后车窗开关4-右后车窗电动机5-左前车窗电动机6-左后车窗电动机7-左后车窗开关8-驾驶员主控开关组件电动机搭铁的电动车窗控制电路1-驾驶员主控开关组件2-右前车窗开关3-右前车窗电动机4-左前车窗电动机驾驶员主控开关控制右前车窗上升。电流方向箭头所指。独立操作开关控制右前车窗下降。电流方向箭头所指。

   标称截面 mm2 20℃时导体直流电阻(≤Ω/km)

   第2类铜导体 第5类铜导体

   不镀锡 镀锡 不镀锡 镀锡

   0.75 24.5 24.8 26.0 26.7

   1.0 18.1 18.2 19.5 20.0

   1.5 12.1 12.2 13.3 13.7

   2.5 7.41 7.56 7.98 8.21

   表8-1   20℃时导体直流电阻

   表8-2  工频交流耐电压试验

   试验条件 单位 试验要求

   试验电压

   施加时间   最少

   试样长度

   试验温度

   试验结果 V

   min

   m

   ℃

   - 1500

   5

   交货长度

   环境温度

   不击穿

   五、使用特性

   1、电缆导体的长期允许工作温度为90℃。

   2、电缆敷设温度应不低于0℃。

   3、推荐允许弯曲半径:金属编织铠装电缆不小于电缆外径的6倍;外径大于25mm的非铠装电缆不小于电缆外径的6倍;外径不大于25mm的非铠装电缆不小于电缆外径的4倍。

   六、电缆的吊运和保管

   1、在运输过程中,不应使电缆及电缆盘受到损伤。严禁将电缆盘直接由车上推下。电缆盘不应平放运输、平放贮存。

   2、请勿从高处仍下装有电缆的电缆盘或电缆圈,在运输过程中,电缆盘必须放稳,并用合适的方法固定,防止互相冲撞或翻倒。

   3、运输或滚动电缆盘前,必须保证电缆盘牢固,电缆绕紧。滚动时必须顺着电缆盘上的箭头指示或电缆的缠紧方向进行。

   4、电缆在保管期间,电缆盘及包装应完整,标志应齐全,封端应严密。当有缺陷时应及时处理。电缆存放处不得积水。

   七、电缆的安装敷设

   1、电缆在放线时,张力应均匀,以免电缆扭曲,使绝缘线芯产生裂绞,导致事故发生。

   2、做电缆头时,要严格按国家电力施工规范使用专用工具。

   3、电缆在安装过程中一旦发现机械损伤,在条件允许的情况下,请务必对电缆进行相应的检查,以确认电缆绝缘是否损坏。

   4、电缆敷设前应按下列要求进行检查:

   4.1电缆型号、规格、电压应符合设计。

   4.2电缆外观应无损伤,绝缘良好,电缆应经试验合格。

   4.3应根据设计和实际路径,计算每根电缆长度,合理安排每盘电缆,减少电缆接头。

   4.4在带电区域内,安装敷设电缆,应有可靠的安全措施。

   如在安装或使用过程中发现任何问题,请及时与我公司联系,我公司将会尽力为您排忧解难。

   ZRC-DJVVP但就有没有人能说出电的形状、颜色、大小、重量来,这种看不见、摸不着的概念是抽象的。对于抽象的知识只要理解即可,不需要深究,否则进去了就不容易出来了.比如对于电压、电动势、电位、电流、电阻等,只要了解其概念,知道其单位,掌握测量方法就可以了.至于具体的研究方法、内部结构等,都用处不大,现在就不要学习,等以后有能力时间的时候再去学习。再举个例子,我们电工学的第1章里,有个电理的计算公式R=pl/s告,它可以算出导线的电阻.刚开始做电工时,笔者认为这个公式很有用,但其实在实际工作中几乎用不到这个公式,笔者已经做了三十多年电工,一次都没有用过.在实际的工作中,导体是用它的截面积来表示的.实际的工作中是不问导线电阻的,而是问导线的平方数的,问多少平方的导线能够通过多大的电流等。