详细说明
WDZ-BYJ辐照交联聚烯烃绝缘电线变频器的进线电流并不一定小于出线电流,这个跟输入电压值的大小、电机的参数以及电机的运行频率有关系。原因说明见下文。输入功率与输出功率的关系由于能量守衡的原因,输出功率的大小基本决定了输入功率的大小,当然变频器通电工作中会发热,这部分以热的形式散发出去的能量也会增大输入功率,一般会占到总输入功率的5%-10%之间,因此变频器的输入功率和输出功率之间关系为η为变频器的效率,般在90%-95%之间,Pin为输入功率,Pout为输出功率;输入功率与什么有关变频器的输入功率等于输入电压、输入电流以及功率因数的乘积,即上式中U为输入电压的有效值,I为输入电流的有效值,PF为功率因数;功率因数与变频器的控制有关,如果采用无源功率因数校正,功率因数(PF)相对较低,一般在0.7~0.8之间;如果采用有源功率校因数校正,功率因数(PF)较高,一般可以达到0.98以上。
CJ86/NC船舶电力照明控制电缆
船舶电力照明控制电缆 产品型号: CJ86/NC 产品规格: 37x2.5 电压等级: 0.6/1kV 产品用途: 用于船舶电力照明控制系统固定敷设用 结构描述: 1导体:镀锡绞合铜丝 2绝缘:MGT+XLPE 3铠装:镀锡铜丝编织 4外护套:聚烯烃 引用标准: 结构设计:IEC60092-350
CJ86/NC船用电缆,照明控制电缆
船舶电力照明控制电缆
产品型号: CJ86/NC
产品规格: 37x2.5
电压等级: 0.6/1kV
产品用途: 用于船舶电力照明控制系统固定敷设用
结构描述:
WDZ-BYJ辐照交联聚烯烃绝缘电线从事电气操作的人员(广大电工朋友),经常与各种电路打交道,不是进行照明电路就是进行动力控制电路的安装和维护。什么全压启动、减压启动等各种控制电路全不在话下,操作起来更是得心应手。但是不知大家想过没有,我们进行各种控制电路安装维护时,都是有现成的控制图纸来指导我们进行操作的,这些控制电路都是设计人员精心设计出来的。我们常用的经典电路,在操作时也是想当然的按图操作,丝毫不怀疑图纸会出现什么问题。那么这些经典的控制电路为什么要这样设计?设计原则是什么?有什么特点?估计大家都没有认真的思考过这个问题。
1导体:镀锡绞合铜丝
2绝缘:MGT+XLPE
3铠装:镀锡铜丝编织
4外护套:聚烯烃
引用标准: 结构设计:IEC60092-350,353;导体:IEC60228 Class2;绝缘:IEC90092-351;护套:IEC60092-359;阻燃:IEC60332-3-22;耐火:IEC60331;无卤:IEC60754;低烟:IEC61034
环境温度: -30℃-+70℃
线芯分色: 白色绝缘打印黑色数字
护套颜色: 黑、蓝、灰
护套标识: 厂名、型号、规格、电压、盘号、米数、燃烧标准
证书: ABS、DNV、GL、LR、RINA、CCS、BV、KR、NK
导体电阻: ≤7.56Ω/km
导体结构: 7/0.68mm
绝缘电阻: 20℃:≥785MΩ?km
计算重量: 1870kg/km
标称外径: 34.6±2.5mm
WDZ-BYJ辐照交联聚烯烃绝缘电线分析该起原因,几个关键词需引起重视:不停电、安全措施不到位、缺乏监护、过程安全监管缺失。从事故报告来看,两条线路杆塔相距仅5米,且只是一条线路停电,极易发生误登铁塔情况,而铁塔周围也未采取悬挂警示标识、设置安全围栏等防止工作人员误登铁塔的措施。外委人员到现场时,工作负责人未到现场现场监护,而作为工作班(监护)成员临时有事离开,将死者单独留在现场。而现场核实,具体的施工人员不清楚具体的危险源和高风险因素,对存在的触电、坠落风险不明白,反应出安全技术交底、安全技术措施未能有效传达达基层班组。