正是这种两者特征建有的运输车辆，其性能远远大于二者。配有大马力的柴油机的改装四不像车，装载量非常大，从几顿到十几吨，到几十吨都可以。优良的性能，决定了使用的范围非常广泛，平坦的大路，弯曲的山路，都能够使用。

　　宽体矿用自卸车特点和结构类型伟岸，归属于超廓型车子矿用自卸车只在比较有限的矿山范畴内行车，轿车的尺寸不限定，为每班次的货运量，尽量增加车箱容量，扩宽加宽全车尺寸，其总宽远远地超出国家JTGB《公路工程技术标准》和GB《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》要求的路面行车车子车宽不可超出2.5米的限制值。不可以在公路上行车。载重量品质大，驱动力强悍。现阶段这种车的载重量在20-360吨中间，并且仍在向替代方位发展趋势。因为载重量吨数大，路面又多坡，规定柴油发动机务必具备大功率和高扭距，载满上坡起步时也轻轻松松强有力，因而这类车系都配置具备高“比扭距”和高“扭距扩大指数”的工程项目型柴油发动机。矿用四不像车是一种专门针对矿井行业制造的可移动性机械，这种车虽然与正规的矿用车辆相比要便宜许多，但是实际性能还是比较不错的，几乎能够承载比车辆自身多出近一倍的重量

　　定制各式搅拌罐车等车辆产品的生产性企业。使用四驱矿用四轮车油门的方法,矿用四不像车行走中，应注意不高速穿越障碍物，不在重负荷的情况下急转弯；在高凹不平的道路上要低速行驶，尽量避免紧急刹车；需要怎样可以的使用矿用四不像车的油门呢，在起动四驱矿用四轮车前。禁止反复踩四驱矿用四轮车油门，有的四驱矿用四轮车驾驶员反复踩油门，是为让汽化器和加速装置开始工作，从而多往汽缸喷入一些汽油，以满足起动的需要。机手这样做不仅对拖拉机的起动无济于事，反而还会增加喷油泵操纵装置和油量调节机构的磨损。起动四驱矿用四轮车发动机时，油门开度取中小程度为佳，起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥。油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。，这种低价格高性能的车辆逐渐受到了广大煤矿企业的青睐。四轮矿车装载4吨。六轮矿车装载6-8吨车型，匹配一线品牌的力量，功率大，油耗低，维修率低，服务网点遍布全国各地。加重小型东风大桥，制动制动效果良好，安全稳定。大吨位自卸车，装载10-25吨。

　　四不像混凝土搅拌车组成，二类底盘、传动系、液压系统、机架、搅拌罐、进出料装置、供水系统、操纵系、人梯等部分。搅拌罐前端与减速机联接安装在机架前台上。后端通过滚道由安装在机架后台的两个托轮支撑。结构是有混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输装置组成。我厂生产的混凝土搅拌运输车的底盘是采用自己厂整车生产提供的二类通用底盘。其机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出。并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。工程混凝土搅拌罐车可定制轮式/履带式底盘。