中沙群岛的岛礁及其海域橡胶热硫化胶粘剂胶水滚筒包胶材料

　　耐高温橡胶胶粘剂的配方设计

　　针对高温工况（200℃以上）开发的特殊胶粘剂通常采用氟橡胶或硅橡胶作为基材。配方中添加耐热填料如气相二氧化硅（10-20phr）可显著提升热稳定性。某专利配方显示，在氟橡胶中加入氧化镁和氢氧化钙的复合体系，能使胶粘剂在250℃下保持80%以上的初始粘接强度。这类产品广泛应用于发动机密封、高温管道衬里等苛刻环境，其热分解温度可达300℃以上。

　　橡胶与金属热硫化型黏合，和橡胶与金属非硫化型＂冷黏＂，在黏合基理上有着明显不同，硫化型黏合，是通过热反应形成交联过程的化学反应。而非硫化型橡胶与金属黏合，则是与产生物理上表面张力现象有关。橡胶与金属热硫化黏合工艺，己有一百多年历史，从以硬质橡胶［硬度高的胶与金属黏合力优于硬度低的橡胶］或以鍍铜法［铜与天然橡胶黏合力较好］发展到用环化橡胶法，蛋白质法，配合炭黑配合法，多粘接层法，卤化橡胶法，酚醛树酯法和直至现在广为应用的异氰酸酯法和有机硅氧烷及有机钛酸酯法。在橡胶与金属热硫化黏合成各类制品中，常用的橡胶是NR，SBR，NBR，CR，HNBR，FKM，MQ，EPDM等，与之相黏合的金属配件有铝件，铜件，铁件，铸铁件，不锈钢件等。这些金属配件在与橡胶黏合之前，都要对其表面进行处理。同时表面处理好与差，将直接影响橡胶与金属的粘合強度与耐久性，甚至使用寿命。因为从金属层面微观来看，金属表面层往往存在附有的油脂，锈斑，而金属下面一层则是O2，N2，CO2等各种气体的吸附层，再往下一层则是氧化层，而氧化层下还存在着一至十纳米厚的＂拜耳贝层＂，再其下是加工硬化层，在这几层之下，才露出＂庐山真面目＂－－金属的基体。

　　胶料涂刷与贴合均匀涂刷DG668粘接剂，胶层厚度控制在0.2-0.3mm，静置5分钟至表面形成粘性薄膜。依次贴合芯胶与面胶，用压实滚轮排除气泡，确保无褶皱、空隙。

　　硫化参数设定根据输送带厚度调整硫化机参数，例如，12mm厚接头需设定硫化温度145℃、压力1.5MPa、时间45分钟。

　　质量检测硫化完成后，用超声波探伤仪检测接头内部缺陷，表面平整度误差需≤0.5mm，硬度偏差≤±3HA。

　　中沙群岛的岛礁及其海域橡胶热硫化胶粘剂胶水滚筒包胶材料

　　KN373 是一款双组份高性能工业粘接剂，专为输送带等橡胶部件设计。它的粘接强度十分出，不仅超越德国 DIN 工业标准，甚至能与传统热硫化粘接强度相媲美。不管是金属与橡胶、橡胶与橡胶，还是织物与橡胶之间的粘接，KN373 提供稳定的连接，让橡胶层与金属滚筒紧密贴合，形成稳固结构，有效避免在重载、高摩擦等恶劣工况下橡胶层出现脱落或开裂现象 。

　　引发橡胶(3) 橡胶交联

　　或自由基转移:

　　(4) 自由基引发硫磺

　　n=1: 单硫键；n=2:双硫键；n>2:多硫键

　　由此形成线性橡胶的大分子交联:

　　注:ZnO、Hst的作用

　　①作为活性剂，提高促进剂的活性；

　　②在相同结合硫的情况下，有ZnO的硫化胶的交联度远高于无ZnO的硫化胶。