安康天然橡胶热硫化胶粘剂胶水交货及时

　　橡胶热硫化胶粘剂的老化机理研究

　　热氧老化是胶粘剂性能衰退的主因。加速老化试验（70℃×7d）显示，添加1-2phr的抗氧化剂RD与防老剂4020复合使用，可使胶粘剂使用寿命延长3-5倍。傅里叶红外光谱（FTIR）分析发现，老化过程中C=O基团含量增加与性能下降呈正相关。某桥梁支座用胶粘剂通过添加炭黑（30phr）和紫外线吸收剂，户外耐久性从10年提升至20年。

　　处于正硫化阶段时期的胶料，物理机械性能保持高值或略低于高值。正硫化时间主要受胶料配方、硫化工艺方法、硫化温度和硫化压力的影响。确定正硫化的时间，具有现实工艺意义。

　　在硫化历程图中,从胶料开始加热时算起至出现平坦期为止所经过的时间称为产品硫化时间,也就是通常所说的“正硫化时间”,它等于焦烧时间与热硫化时间之和。

　　仪器法测正硫化时间。提的较多的转矩流变仪利用的是转矩读数变化规律与交联密度一致原理，测得硫化曲线如下:曲线实质就是剪切模型（转矩）与硫化时间成正比，可直接确定硫化起始时间（焦烧时间）ts1;理论正硫化时间tH;工艺正硫化时间t90。

　　方便 - 简单的工具及可作业，不需使用硫化机等大型设备。快捷 - 紧急抢修时，即修即用，使停机损失降至。

　　适用 - 适用的工作温度可至100°C；同时也适用于井上及井下工程作业

　　德国威固WAGU 90为红，具有干燥时间短，初始粘接速度快，粘接性高的特点

　　二、使用方法与准备工作:

　　橡胶:用钨钢打磨碟或钢丝轮全面打磨橡胶表面(不要有闪亮区域)，然后用洁净干燥的清扫刷去除打磨粉尘，不能够使用溶剂及液体。

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　　内压压缩空气加压

　　1.0-2.0

　　汽车轮胎内胎硫化

　　内压饱和蒸汽加压

　　0.5-0.6

　　力车胎内胎硫化

　　内压饱和蒸汽加压0.5-0.6

　　125-150

　　2.2.3硫化时间

　　硫化时间的取决胶料配方，硫化温度和压力。一般的硫化过程都会有正硫化时间。

　　专利摘要显示，本发明涉及胶粘剂技术领域，尤其涉及一种低温下高反应活性的热硫化胶面用胶粘剂及制备方法。以质量百分比计，所述粘结剂的制备原料包括:成膜剂1～15％，橡胶基料5～20％，改性潜伏型固化剂3～15％，酚醛树脂5～15％，溶剂补充余量。本发明优选对氨基苯磺酰胍改性对二亚硝基苯，在对二亚硝基苯的解聚温度下捕捉其活性氮原子，避免聚合态的存在，使其在低温反应条件下就可以充分发挥固化粘接功能，实现低温限硫化。同时配合使用含有较高游离酚含量的热固性酚醛树脂，实现界面穿透式交联反应，提升胶粘剂的粘接强度，隔震支座制品中心低温反应部位的粘接稳定性。