详细说明
定西丁基橡胶热硫化胶粘剂粘接剂货源地
橡胶热硫化胶粘剂的老化机理研究
热氧老化是胶粘剂性能衰退的主因。加速老化试验(70℃×7d)显示,添加1-2phr的抗氧化剂RD与防老剂4020复合使用,可使胶粘剂使用寿命延长3-5倍。傅里叶红外光谱(FTIR)分析发现,老化过程中C=O基团含量增加与性能下降呈正相关。某桥梁支座用胶粘剂通过添加炭黑(30phr)和紫外线吸收剂,户外耐久性从10年提升至20年。
这款胶水的适用范围相当广泛,除了用于滚筒冷粘包胶,还能在输送带接头的封口处理、各类橡胶衬垫材料的粘接中大显身手。它的适用工作温度可达 80℃,且具备阻燃性能,无论是地上还是地下的工作环境,轻松应对。操作方面,KN373 十分简便。传统热硫化粘接需借助硫化机等大型设备,而使用 KN373 冷粘胶,仅需简单工具即可完成操作,其固化过程无需加热或加压,常温下就能固化。通常来说,常温下大约 30 分钟即可初固,2 - 4 小时便能达到使用强度,这大大缩短了停机时间,适合矿山、井下等恶劣环境下的抢修工作 。
内压压缩空气加压
1.0-2.0
汽车轮胎内胎硫化
内压饱和蒸汽加压
0.5-0.6
力车胎内胎硫化
内压饱和蒸汽加压0.5-0.6
125-150
2.2.3硫化时间
硫化时间的取决胶料配方,硫化温度和压力。一般的硫化过程都会有正硫化时间。
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7,含油量 胶料中低于20份时一般不发生问题,如含油量高于20份时,双涂体系以选用CH238为宜,单涂体系以CH252为好,这两种胶粘剂对高油量配方粘结效果好。 8,硫化方式 橡胶与金属胶粘剂的一个重要性质是在受热的条件下耐冲刷性。耐冲刷性差的胶粘剂,容易污染模具,造成粘模,使产品难于脱模,甚至由于胶粘剂冲离金属件表面而引起粘结失败。这些现象在平板硫化中尚不十分严重,但在移模硫化和注模硫化过程中,则比较常见。因此在采用后二种硫化方式时,宜选用CH220/CH205双涂体系或CH257单涂体系。平板硫化则可视具体情况而定。此外,一些采用直接蒸汽硫化的产品,如胶辊等,应避免选用含有异氰酸酯的品种,如CH250,CH252等。
也是 KN373 的一大亮点。它不含有毒有害物质,符合相关标准,在使用过程中无刺激性气味释放,对操作人员和环境都十分友好。同时,其阻燃特性,在煤矿井上及井下等易燃易爆环境中使用时,能提供更高的保障。在使用 KN373 进行滚筒冷粘包胶时,首先要确保滚筒表面干净、干燥,无油污、灰尘等杂质。接着,将 KN373 的 A、B 两组分按照说明书上的比例混合均匀,混合过程要迅速且彻底,避免产生气泡。随后,用毛刷将混合好的胶水均匀涂刷在滚筒表面与橡胶板的粘接面上,待胶水干燥至略微粘手时,再涂刷第二层,以增强粘接强度。之后,将橡胶板对准滚筒表面贴合,并用压实滚轮从中间向两侧来回滚动,排出空气,使橡胶板与滚筒紧密贴合。,等待胶水固化,固化时间需根据产品说明书和实际环境温度、湿度等因素确定。