海东三元乙丙橡胶热硫化胶粘剂粘接剂促销价格

　　硫化温度对粘接性能的影响规律

　　实验表明，天然橡胶胶粘剂在143℃硫化时获得最佳综合性能。温度每升高10℃，硫化时间可缩短一半，但超过160℃会导致过硫现象，使粘接强度下降15-20%。采用差示扫描量热法（DSC）精确测定不同配方的硫化放热峰，可优化硫化工艺参数。某轮胎翻新企业通过将硫化温度从150℃调整至145℃，使胶粘剂与胎体的界面强度提高12%，同时能耗降低8%。

　　1 直接硫化粘合

　　直接硫化粘合是通过将生橡胶与经过清洁处理的金属表面直接接触，在加热和加压的条件下，橡胶在金属表面上硫化形成的粘合。这种方法要求金属表面具备良好的活性，常常需要对金属进行酸洗、喷砂或其他表面处理，以提高金属与橡胶的粘附性。直接硫化粘合的方法简单，且可以实现较高的粘合强度，广泛应用于简单形状和要求较低的产品中。

　　2 粘合剂硫化粘合粘合剂硫化粘合是一种使用粘合剂的粘合方法，通过在金属表面涂抹的粘合剂，待其干燥后与橡胶进行硫化粘合。这种方法的关键在于选择合适的粘合剂，粘合剂不仅要与金属表面产生良好的附着力，同时还要与橡胶形成化学结合。常见的粘合剂包括硫化促进剂和偶联剂，这些粘合剂可以帮助橡胶和金属之间形成更强的化学结合。粘合剂硫化粘合广泛应用于需要较高粘合强度和复杂形状的橡胶 -金属产品中。

　　胺类，含氮化合物，金属氧化物等交联剂。5、热稳定剂，如金属盐，环氧化合物，胺等。

　　6、填充剂如炭黑，白炭黑等。

　　7、混合有机溶剂。是含氯丁二烯的均聚物与氯化橡胶并用，能配制出对橡胶与金属件具有优良的黏合力的单涂层型胶黏剂。

　　现时常用的橡胶与金属件黏合剂有单涂和双涂［底涂和面涂］之分，底涂胶中含有一些可以与金属表面形成坚固而又持久黏结的，易于形成薄膜聚合物，有利于与面涂胶黏合。而面涂胶中含有的聚合物既要与底涂相容，又要与胶料黏结。使用卤化橡胶，可以屏障化学介质对黏结键的侵蚀。而面涂胶中含有硫化体系，它同时与黏合剂的聚合物及被黏胶料进行交联反应。单涂黏合剂生产操作相对简化，成本比双涂低，但双涂［底涂，面涂］持黏性及耐工况环境，相对比单涂略胜一筹。可根据实际情况选用单涂或底涂加面涂。对于配制橡胶与金属黏结的胶黏剂，技术含量高，工艺复杂，不如买商品化成品。如Chemlok，Tylok，Metalok，Thixon等公司制造的胶黏剂性较好。可以根据模压方式［压缩，注射，转移］胶料品种，选择对应的黏合剂。并要按规定的操作方法去使用。

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　　主要产品型号介绍:

　　SIC 807003:通用型底涂

　　1、可用丁腈橡胶的单涂；

　　可通用于其他橡胶的底涂；颜为灰。3、刷涂一般无须稀释，或者加二甲苯、丁酮等进行稀释；

　　4、一般常温干燥的时间为30-45分钟；也可以在60-100度下烘干5-15分钟。

　　SIC 800034    :通用型单涂

　　主要用于丁腈、氢化丁腈的单涂。也可以用于ACM、AEM、ECO等橡胶；颜为透明偏浅红；可以用二甲苯、丁酮等进行稀释。

　　橡胶与金属硫化粘合的应用领域5.1 汽车工业

　　在汽车工业中，橡胶与金属的粘合技术应用广泛，如发动机减震器、悬挂系统的减震元件等。这些部件通常需要具备良好的耐疲劳性和抗震性能，以承受汽车在行驶过程中产生的冲击和振动。橡胶与金属的硫化粘合技术可以为这些零件提供稳定的粘合力，提高产品的耐用性。

　　5.2 机械制造

　　在机械制造行业，橡胶与金属的硫化粘合常用于生产密封件、减震器等零部件。这些零件通常需要在端的工作条件下保持稳定性，因此对粘合强度的要求较高。通过硫化粘合，橡胶和金属可以形成一个整体，提高了机械设备的性和使用寿命。