宜昌聚异戊二烯橡胶热硫化胶粘剂怎么买

　　橡胶-金属热硫化粘接技术

　　橡胶与金属的热硫化粘接需要特殊处理工艺。金属表面需经喷砂、磷化或镀黄铜处理，粗糙度控制在Ra3.2-6.3μm为佳。常用的开姆洛克（Chemlok）系列胶粘剂在硫化过程中会与金属形成化学键合，剥离强度可达15-25N/mm。某汽车悬置件生产数据表明，采用双涂体系（底涂+面涂）可使橡胶-金属界面的耐疲劳性能提升3倍以上，满足50万次振动测试要求。

　　（4） 有良好的耐环境性。（5） 亦可作为NBR的单涂型胶粘剂，即粘结金属与NBR时，一般不需再选用面涂型胶粘剂。 2，面涂型胶粘剂的特点

　　（1） 通过正确选用，能粘结各种通用橡胶。

　　 （2） 与底涂型胶粘剂（CH205）粘结性能。  由于面涂型胶粘剂 与金属的粘结效果不是很好，或者即使有些品种，如常用的CH220，初期粘结强度亦很高，足以产生橡胶内聚破坏的结合力，但粘结件耐环境性，稳定性不足，因此，使用面涂型胶粘剂之前，金属表面一般宜先涂底涂型胶粘剂，确保与金属优良的粘合，确保粘结件的耐环境性，耐久性。由一种底涂型胶粘剂和一种面涂型胶粘剂，便组成了洛德公司（LORD）所谓的双涂体系。

　　内压压缩空气加压

　　1.0-2.0

　　汽车轮胎内胎硫化

　　内压饱和蒸汽加压

　　0.5-0.6

　　力车胎内胎硫化

　　内压饱和蒸汽加压0.5-0.6

　　125-150

　　2.2.3硫化时间

　　硫化时间的取决胶料配方，硫化温度和压力。一般的硫化过程都会有正硫化时间。

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　　DG668热硫化粘接剂:粘接“桥梁”

　　DG668采用热硫化技术，通过化学键合与输送带橡胶基材形成分子级结合，其粘接强度高达26MPa，剪切强度超15MPa，可承受145℃高温及-40℃低温环境。在某煤矿输送带硫化接头中，DG668使接头抗拉强度恢复至原带的95%，使用寿命延长至8个月以上。

　　顺丁橡胶、异戊橡胶、氯丁橡胶151℃以下，高不超过170℃

　　丁苯橡胶、丁晴橡胶

　　150℃-190℃

　　丁基橡胶、三元乙丙橡胶

　　160℃-180℃，高温度200℃

　　硅橡胶、氯橡胶

　　150℃-170℃一次硫化；200℃-220℃二次硫化

　　（3）不同硫化体系的硫化温度