铜仁丁基橡胶热硫化胶粘剂技术咨询

　　特种橡胶的热硫化粘接解决方案

　　EPDM橡胶的低不饱和度使其难以直接硫化粘接。采用溴化丁基橡胶作为过渡层，配合间甲白体系（间苯二酚+甲醛给予体+白炭黑），可实现与EPDM的牢固粘接。某汽车门窗密封条应用表明，该技术使EPDM与钢板的剥离强度从2N/mm提升至8N/mm。此外，对CR（氯丁橡胶）进行表面氯磺化处理，也能显著改善其与其他橡胶的热硫化粘接性能。

　　内压压缩空气加压

　　1.0-2.0

　　汽车轮胎内胎硫化

　　内压饱和蒸汽加压

　　0.5-0.6

　　力车胎内胎硫化

　　内压饱和蒸汽加压0.5-0.6

　　125-150

　　2.2.3硫化时间

　　硫化时间的取决胶料配方，硫化温度和压力。一般的硫化过程都会有正硫化时间。

　　硫化温度是影响硫化速度和硫化效果的重要因素。通常情况下，硫化温度在 140℃至 180℃之间。温度过低可能导致硫化不充分，影响粘合强度；而温度过高则可能导致橡胶过度硫化，使得橡胶变硬、粘合强度下降。不同类型的橡胶和金属材料对温度的耐受性也有所不同，因此需要根据材料特性选择合适的硫化温度。硫化时间与温度密切相关，通常随着温度的升高，所需的硫化时间会减少。合理的硫化时间可以确保橡胶的交联程度达到佳状态，避免过度硫化或硫化不足的情况。硫化时间的确定一般依赖于实验数据，通过不断调整和测试来找到的硫化时间。

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　　（金属表面40目砂处理） 在确定了单涂或双涂体系后，在选择具体品种时，至少要考虑10项因素:

　　1，胶种，胶种不同粘结难易程度也不同。通用橡胶的粘结性能差异，可用可粘性指数表示，性橡胶优于非性橡胶，开姆洛克与橡胶粘结规律如下:（CH233，CH234B，CH236，CH238 CH250，CH252，CH257），CH220，CH205。NBR可选用上述一种胶粘剂，在大部分情况下，只用CH205即满意的粘结。CR，NR，SBR，BR等则用CH220（以CH205作底涂胶）或其它粘结性更高的品种，单用CH205则不行。IIR，EPDM等则一般非用比CH220粘结性更强的品种，才能达到满意的效果。

　　挥发:溶剂型配方，清洁后无残留，不影响胶浆固化。兼容性强:适用于橡胶、织物等多种皮带材质，不损伤表面结构。操作步骤:用干净抹布蘸取 CY131，沿一个方向擦拭接头表面，重复 2-3 次直至无污渍。五、热硫化工艺的 “隐形助手”

　　除了上述材料，实际施工中还需注意:

　　硫化设备:如硫化机、温控仪等，确保温度（通常 145℃左右）和压力均匀稳定。时间控制:硫化时间根据皮带厚度调整（一般 30-60 分钟），过短易导致粘接不牢，过长可能破坏材料性能。防护:施工时需佩戴防护手套和护目镜，避免胶浆接触皮肤或溅入眼睛。