详细说明
南阳三元乙丙橡胶热硫化胶粘剂粘接剂交货及时
橡胶-金属热硫化粘接技术
橡胶与金属的热硫化粘接需要特殊处理工艺。金属表面需经喷砂、磷化或镀黄铜处理,粗糙度控制在Ra3.2-6.3μm为佳。常用的开姆洛克(Chemlok)系列胶粘剂在硫化过程中会与金属形成化学键合,剥离强度可达15-25N/mm。某汽车悬置件生产数据表明,采用双涂体系(底涂+面涂)可使橡胶-金属界面的耐疲劳性能提升3倍以上,满足50万次振动测试要求。
未硫化芯胶:抗冲击“缓冲垫”芯胶铺设于接头中层,通过阶梯型定伸应力匹配技术,将高负载冲击力均匀分散至整条输送带,避免应力集中。以RAMIMTECH茵美特RIT未硫化芯胶为例,其抗拉强度达35MPa,断裂伸长率≥400%,在某港口输送带硫化接头中,芯胶厚度每增加1mm,接头抗冲击力提升20%。
未硫化面胶:耐磨“铠甲”
面胶覆盖于接头表面,直接承受物料摩擦与腐蚀。面胶需满足DIN 22102标准,耐磨系数≤120mm³,抗撕裂强度≥70kN/m。某水泥厂输送带硫化接头采用3mm未硫化面胶后,耐磨性提升3倍,表面磨损率从0.3mm/周降至0.1mm/周。
粘接,稳固持久
KN373 采用冷硫化技术,突破传统粘接限,无需高温加热,就能实现橡胶与金属基材的牢固粘接。在实际应用中,它的粘接强度惊人,能使橡胶层与金属滚筒紧密贴合,形成如同一体的稳固结构。即使在矿山、港口等重载、高摩擦的恶劣工况下,也能有效橡胶层脱落或开裂,为滚筒运行提供保障。
南阳三元乙丙橡胶热硫化胶粘剂粘接剂交货及时
四氧化三铅10.5溴化羟甲基酚醛树脂2.4DCP8.15
EPDM100,高耐磨炭黑50,环烷25,氧化锌5,硬脂酸1
EPDM100,高耐磨炭黑62.5,环烷油25
1、硫磺硫化体系
硫磺硫化体系具有操作,硫化速度适中,综合物理机械性能佳以及与二烯烃类橡胶共硫化性好等优点,是三元乙丙橡胶使用广泛主要的硫化体系。
橡胶与金属热硫化型黏合,和橡胶与金属非硫化型"冷黏",在黏合基理上有着明显不同,硫化型黏合,是通过热反应形成交联过程的化学反应。而非硫化型橡胶与金属黏合,则是与产生物理上表面张力现象有关。橡胶与金属热硫化黏合工艺,己有一百多年历史,从以硬质橡胶[硬度高的胶与金属黏合力优于硬度低的橡胶]或以鍍铜法[铜与天然橡胶黏合力较好]发展到用环化橡胶法,蛋白质法,配合炭黑配合法,多粘接层法,卤化橡胶法,酚醛树酯法和直至现在广为应用的异氰酸酯法和有机硅氧烷及有机钛酸酯法。在橡胶与金属热硫化黏合成各类制品中,常用的橡胶是NR,SBR,NBR,CR,HNBR,FKM,MQ,EPDM等,与之相黏合的金属配件有铝件,铜件,铁件,铸铁件,不锈钢件等。这些金属配件在与橡胶黏合之前,都要对其表面进行处理。同时表面处理好与差,将直接影响橡胶与金属的粘合強度与耐久性,甚至使用寿命。因为从金属层面微观来看,金属表面层往往存在附有的油脂,锈斑,而金属下面一层则是O2,N2,CO2等各种气体的吸附层,再往下一层则是氧化层,而氧化层下还存在着一至十纳米厚的"拜耳贝层",再其下是加工硬化层,在这几层之下,才露出"庐山真面目"--金属的基体。