定西顺丁橡胶热硫化胶粘剂胶水货源地

　　快速硫化胶粘剂在生产线上的应用

　　汽车密封条生产需要3-5分钟的快速硫化胶粘剂。采用超快促进剂组合（如TRA+DTDM），配合高频加热（27MHz）可实现120秒内完全硫化。某日企开发的预成型胶膜技术，将胶粘剂预先制成网状薄膜，贴合后加热即熔融硫化，使生产线节拍从5分钟缩短至90秒。这种工艺革新使单车密封条粘接成本下降15%。

　　NBR 硫黄硫化体系选用CH205。 过氧化物硫化体系选用CH607， EPDM 硫黄CH236，CH238。过氧化物CH607，CH246。树脂CH252，CH238。   常用的适用过氧化物硫化的为CH238，CH246，CH252，CH607，CH608，其余常用品种以适应硫黄硫化为主。 4，硫化体系  在常规，半有效（SEV）及有效硫化体系（EV）中，一般采用常规硫化体系（S＞1.5份）的胶料比较容易粘结，可采用CH220/CH205双涂体系。SEV/EV硫化体系的胶料CH220/CH205不一定适用，故以选用比CH220的胶粘剂。

　　三者缺一不可，共同保障接头的强度和寿命。二、核心胶料详解:性能与优势

　　1. DG668热硫化胶浆

　　粘接力:渗透织物层和钢丝绳缝隙，形成“分子级”粘接，确保接头与原皮带“融为一体”。耐高低温:工作温度范围广（-40℃至145℃），适应端工况。广泛适用性:适用于橡胶、帆布、钢丝绳芯等多种材质输送带。

　　施工简便:与硫化剂混合后涂抹即可，无需复杂预处理。固化:在硫化机中固化，缩短停机时间。持久耐用:接头强度可达原皮带的90%以上，寿命显著延长。

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　　硫化过程中施加适当的压力可以提高橡胶与金属的界面结合力，避免橡胶内部产生气泡，提高产品的密实度和粘合效果。压力通常控制在 1-10MPa范围内，根据产品的结构和材料选择合适的压力。对于薄片类产品，压力的控制尤为重要，过高的压力可能导致橡胶变形，从而影响粘合质量。4.4 粘合剂的选择

　　粘合剂的选择对硫化粘合效果。粘合剂需要具备较高的化学活性，可以与金属表面形成强键，同时还能与橡胶中的硫化剂反应形成交联。常用的粘合剂包括酚醛树脂、环氧树脂、氯丁橡胶等，不同粘合剂适用于不同的橡胶 -金属体系。粘合剂的配方也是决定粘合效果的重要因素。

　　7，含油量    胶料中低于20份时一般不发生问题，如含油量高于20份时，双涂体系以选用CH238为宜，单涂体系以CH252为好，这两种胶粘剂对高油量配方粘结效果好。 8，硫化方式   橡胶与金属胶粘剂的一个重要性质是在受热的条件下耐冲刷性。耐冲刷性差的胶粘剂，容易污染模具，造成粘模，使产品难于脱模，甚至由于胶粘剂冲离金属件表面而引起粘结失败。这些现象在平板硫化中尚不十分严重，但在移模硫化和注模硫化过程中，则比较常见。因此在采用后二种硫化方式时，宜选用CH220/CH205双涂体系或CH257单涂体系。平板硫化则可视具体情况而定。此外，一些采用直接蒸汽硫化的产品，如胶辊等，应避免选用含有异氰酸酯的品种，如CH250，CH252等。