镇江丁苯橡胶热硫化胶粘剂粘接剂质量可靠

　　橡胶-金属热硫化粘接技术

　　橡胶与金属的热硫化粘接需要特殊处理工艺。金属表面需经喷砂、磷化或镀黄铜处理，粗糙度控制在Ra3.2-6.3μm为佳。常用的开姆洛克（Chemlok）系列胶粘剂在硫化过程中会与金属形成化学键合，剥离强度可达15-25N/mm。某汽车悬置件生产数据表明，采用双涂体系（底涂+面涂）可使橡胶-金属界面的耐疲劳性能提升3倍以上，满足50万次振动测试要求。

　　橡胶与金属热硫化黏合，是一门复杂，多学科交叉的科学，它包含着橡胶物理化学，表面处理科学，冶金学，黏合科学，及橡胶加工热反应工程，渉及多种相互作用。在进行橡胶与金属热硫化黏结工艺流程中，要严格清洗处理，选对胶黏剂，调节好与之匹配的不影响黏合的胶料，掌握好全过程质量及工艺控制，不放过毎一个细节，这样黏合才有。橡胶受热变软，遇冷变硬、发脆，不易成型，容易磨损，易溶于汽油等有机溶剂，分子内具有双键，易起加成反应，容易老化。

　　DG668 胶浆提供粘接力，未硫化芯胶和面胶增强结构，CY131 清洗剂保障基础清洁。建议由团队操作，结合设备参数控制硫化过程，确保接头质量稳定。下次遇到输煤皮带接头难题，不妨对照这份材料清单，让热硫化工艺为输送效率 “保驾护航”！

　　在煤矿、港口、物流等行业的物料运输中，输送机皮带是的核心设备。然而，皮带在长期运行中，接头部位容易出现断裂、磨损等问题，直接影响生产效率和。热硫化接头工艺是修复皮带接头的“黄金标准”，而胶料的选择则是决定接头质量的关键。今天，就为大家介绍三种输送带热硫化接头的核心胶料——DG668热硫化胶浆、未硫化芯胶、未硫化面胶，以及它们如何组合使用，打造高强度、耐磨损的皮带接头。

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　　硫化压力作用有:

　　（1）制品产生气泡，提高致密性；

　　（2）使胶料易于滚动和充满膜控；

　　（3）提高胶料的致密性和胶料与骨架材料的密着性；

　　（4）提高硫化胶物理机械性能轮胎的几种硫化工艺的硫化压力如图:

　　汽车轮胎外胎硫化

　　内压过热水加压

　　2.2-2.8

　　力车胎外胎硫化

　　3， 单涂型胶粘剂 单涂体系或单涂型胶粘剂的特点:

　　（1） 与多种金属的粘结优良。

　　（2） 通过正确的选用，能粘结的橡胶。

　　由于单涂型胶粘剂不需底涂，便可获得的橡胶/金属粘结件，工艺上比较方便，因此比较受工厂欢迎。值得注意是，虽然单涂型胶粘剂与金属的粘结优与面涂型胶粘剂，但不如底涂型胶粘剂。同时单涂型胶粘剂粘结件的耐环境性，耐久性也不如双涂系列（底涂＋面涂）。