江苏顺丁橡胶热硫化胶粘剂大批量购入

　　橡胶-金属热硫化粘接技术

　　橡胶与金属的热硫化粘接需要特殊处理工艺。金属表面需经喷砂、磷化或镀黄铜处理，粗糙度控制在Ra3.2-6.3μm为佳。常用的开姆洛克（Chemlok）系列胶粘剂在硫化过程中会与金属形成化学键合，剥离强度可达15-25N/mm。某汽车悬置件生产数据表明，采用双涂体系（底涂+面涂）可使橡胶-金属界面的耐疲劳性能提升3倍以上，满足50万次振动测试要求。

　　橡胶与金属硫化粘合的应用领域5.1 汽车工业

　　在汽车工业中，橡胶与金属的粘合技术应用广泛，如发动机减震器、悬挂系统的减震元件等。这些部件通常需要具备良好的耐疲劳性和抗震性能，以承受汽车在行驶过程中产生的冲击和振动。橡胶与金属的硫化粘合技术可以为这些零件提供稳定的粘合力，提高产品的耐用性。

　　5.2 机械制造

　　在机械制造行业，橡胶与金属的硫化粘合常用于生产密封件、减震器等零部件。这些零件通常需要在端的工作条件下保持稳定性，因此对粘合强度的要求较高。通过硫化粘合，橡胶和金属可以形成一个整体，提高了机械设备的性和使用寿命。

　　在硫磺硫化体系中，由于硫磺在乙丙橡胶中溶解度较小，容易喷霜，不宜多用。一般硫黄用量应控制在1~2份范围内。在一定硫磺用量范围内，随硫费用量增加，胶料硫化速度加快，焦烧时间缩短，硫化胶拉伸强度、定伸应力和硬度增高，扯断伸长率下降。硫磺用量超过2份时，耐热性能下降，高温下压缩永久变形增大。为使胶料不喷霜，促进剂的用量亦保持在三元乙丙橡胶的喷霜限溶解度以下。实际上，在工业生产中，基于以下原因几乎都是采用二种或多种促进剂的并用体系。

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　　（2）有机过氧化物交联主要是BPO（过氧化二苯甲酰）、DCP（过氧化二异丙苯），可硫化除丁基橡胶和异丁橡胶外的其他橡胶，但主要硫化饱和橡胶:硅橡胶、氟橡胶、EPR（乙丙橡胶）。

　　①过氧化物分解

　　在一定温度下，共价电子对可以发生均裂生成游离基。

　　②脱去橡胶分子链上的氢，形成橡胶游离基

　　例如:乙丙橡胶

　　③橡胶游离基结合而交联

　　（金属表面40目砂处理） 在确定了单涂或双涂体系后，在选择具体品种时，至少要考虑10项因素:

　　1，胶种，胶种不同粘结难易程度也不同。通用橡胶的粘结性能差异，可用可粘性指数表示，性橡胶优于非性橡胶，开姆洛克与橡胶粘结规律如下:（CH233，CH234B，CH236，CH238 CH250，CH252，CH257），CH220，CH205。NBR可选用上述一种胶粘剂，在大部分情况下，只用CH205即满意的粘结。CR，NR，SBR，BR等则用CH220（以CH205作底涂胶）或其它粘结性更高的品种，单用CH205则不行。IIR，EPDM等则一般非用比CH220粘结性更强的品种，才能达到满意的效果。