乐山天然橡胶热硫化胶粘剂粘合剂促销价格

　　橡胶热硫化胶粘剂的耐介质性能

　　不同橡胶基材的耐化学性差异显著。丁腈橡胶胶粘剂在油介质中体积变化率＜5%，而天然橡胶可能膨胀200%以上。通过配方优化，如增加丙烯腈含量（34-41%）或添加纳米黏土，可显著提升耐油性。某油田设备案例显示，改性丁腈胶粘剂在90℃柴油中浸泡30天后，剪切强度保持率仍达85%，远超行业标准的60%要求。

　　NBR 硫黄硫化体系选用CH205。 过氧化物硫化体系选用CH607， EPDM 硫黄CH236，CH238。过氧化物CH607，CH246。树脂CH252，CH238。   常用的适用过氧化物硫化的为CH238，CH246，CH252，CH607，CH608，其余常用品种以适应硫黄硫化为主。 4，硫化体系  在常规，半有效（SEV）及有效硫化体系（EV）中，一般采用常规硫化体系（S＞1.5份）的胶料比较容易粘结，可采用CH220/CH205双涂体系。SEV/EV硫化体系的胶料CH220/CH205不一定适用，故以选用比CH220的胶粘剂。

　　胺类，含氮化合物，金属氧化物等交联剂。5、热稳定剂，如金属盐，环氧化合物，胺等。

　　6、填充剂如炭黑，白炭黑等。

　　7、混合有机溶剂。是含氯丁二烯的均聚物与氯化橡胶并用，能配制出对橡胶与金属件具有优良的黏合力的单涂层型胶黏剂。

　　现时常用的橡胶与金属件黏合剂有单涂和双涂［底涂和面涂］之分，底涂胶中含有一些可以与金属表面形成坚固而又持久黏结的，易于形成薄膜聚合物，有利于与面涂胶黏合。而面涂胶中含有的聚合物既要与底涂相容，又要与胶料黏结。使用卤化橡胶，可以屏障化学介质对黏结键的侵蚀。而面涂胶中含有硫化体系，它同时与黏合剂的聚合物及被黏胶料进行交联反应。单涂黏合剂生产操作相对简化，成本比双涂低，但双涂［底涂，面涂］持黏性及耐工况环境，相对比单涂略胜一筹。可根据实际情况选用单涂或底涂加面涂。对于配制橡胶与金属黏结的胶黏剂，技术含量高，工艺复杂，不如买商品化成品。如Chemlok，Tylok，Metalok，Thixon等公司制造的胶黏剂性较好。可以根据模压方式［压缩，注射，转移］胶料品种，选择对应的黏合剂。并要按规定的操作方法去使用。

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　　橡胶与金属硫化粘合的应用领域5.1 汽车工业

　　在汽车工业中，橡胶与金属的粘合技术应用广泛，如发动机减震器、悬挂系统的减震元件等。这些部件通常需要具备良好的耐疲劳性和抗震性能，以承受汽车在行驶过程中产生的冲击和振动。橡胶与金属的硫化粘合技术可以为这些零件提供稳定的粘合力，提高产品的耐用性。

　　5.2 机械制造

　　在机械制造行业，橡胶与金属的硫化粘合常用于生产密封件、减震器等零部件。这些零件通常需要在端的工作条件下保持稳定性，因此对粘合强度的要求较高。通过硫化粘合，橡胶和金属可以形成一个整体，提高了机械设备的性和使用寿命。

　　涂刷:粘接表面均匀涂上两次薄层，有BL粘接层的表面不用涂层。层须干透（30至60分钟，是金属表面至少干燥60分钟）。第二层干到尚有略微粘性时(用手指背试)，即可进行表面的粘接。(若第二层过干则再涂一层)。粘接:将结合二面贴在一起，用压实滚轮压实粘结表面，注意需要彻底排除空气，紧紧贴合及压实。

　　建议:为了粘合，需要在金属接触表面涂上一层WAGU金属处理剂

　　三元乙丙橡胶可以采用二烯烃类橡胶用的普通硫化方法硫化，但由于一般三元乙丙橡胶双键数目较少，因而硫化速度较慢。近年来发展了高不饱和度（碘值高达29）三元乙丙橡胶，其硫化速度不低于高不饱和橡胶的硫化速度。三元乙丙橡胶通常可用硫磺、过氧化物、配肟和反应性树脂等多种硫化体系进行硫化。不同的硫化体系对其混炼胶的门尼黏度、焦烧时间、硫化速度以及硫化胶的关联键型、物理机械性能（如应力-应变、滞后、压缩变形以及耐热等性能）亦有着直接的影响。硫化体系的选择要根据所用乙丙橡胶的类型、产品物理机械性能、操作性、喷霜以及成本等因素加以综合考虑（技术支持来自橡胶技术李秀权工作室）。表一是不同硫化体系的交联键类型及特性。表二是不同硫化体系三元乙丙橡胶性能的比较。