广安丁苯橡胶热硫化胶粘剂使用方法

　　橡胶热硫化胶粘剂的老化机理研究

　　热氧老化是胶粘剂性能衰退的主因。加速老化试验（70℃×7d）显示，添加1-2phr的抗氧化剂RD与防老剂4020复合使用，可使胶粘剂使用寿命延长3-5倍。傅里叶红外光谱（FTIR）分析发现，老化过程中C=O基团含量增加与性能下降呈正相关。某桥梁支座用胶粘剂通过添加炭黑（30phr）和紫外线吸收剂，户外耐久性从10年提升至20年。

　　伸长率保持率，%200%定伸应力保持率，%160℃*30min

　　160℃*30min

　　160℃*30min

　　177℃*30min

　　160℃*30min

　　促进剂TMTD1.5 促进剂0.5 硫磺1.5

　　促进剂TMTD2 促进剂TETD2

　　硫化DGM6.5

　　4．的耐热、耐油、耐盐雾性能。 5．不含铅类重金属及氯化溶剂。

　　三．典型特性:

　　组 分:有机聚合物和分散填料，溶解在有机溶剂体系中。

　　粘 度:30-74秒（4号查氏粘度杯）

　　固含量:22-26﹪(重量份)

　　比  重:0.946-0.994

　　闪 点:27℃

　　稀释剂:二甲苯

　　溶  剂:二甲苯 储存期:未开启容器（21-27℃）      12个月

　　广安丁苯橡胶热硫化胶粘剂使用方法

　　（金属表面40目砂处理） 在确定了单涂或双涂体系后，在选择具体品种时，至少要考虑10项因素:

　　1，胶种，胶种不同粘结难易程度也不同。通用橡胶的粘结性能差异，可用可粘性指数表示，性橡胶优于非性橡胶，开姆洛克与橡胶粘结规律如下:（CH233，CH234B，CH236，CH238 CH250，CH252，CH257），CH220，CH205。NBR可选用上述一种胶粘剂，在大部分情况下，只用CH205即满意的粘结。CR，NR，SBR，BR等则用CH220（以CH205作底涂胶）或其它粘结性更高的品种，单用CH205则不行。IIR，EPDM等则一般非用比CH220粘结性更强的品种，才能达到满意的效果。

　　内压压缩空气加压

　　1.0-2.0

　　汽车轮胎内胎硫化

　　内压饱和蒸汽加压

　　0.5-0.6

　　力车胎内胎硫化

　　内压饱和蒸汽加压0.5-0.6

　　125-150

　　2.2.3硫化时间

　　硫化时间的取决胶料配方，硫化温度和压力。一般的硫化过程都会有正硫化时间。