台州顺丁橡胶热硫化胶粘剂粘合剂排行榜

　　特种橡胶的热硫化粘接解决方案

　　EPDM橡胶的低不饱和度使其难以直接硫化粘接。采用溴化丁基橡胶作为过渡层，配合间甲白体系（间苯二酚+甲醛给予体+白炭黑），可实现与EPDM的牢固粘接。某汽车门窗密封条应用表明，该技术使EPDM与钢板的剥离强度从2N/mm提升至8N/mm。此外，对CR（氯丁橡胶）进行表面氯磺化处理，也能显著改善其与其他橡胶的热硫化粘接性能。

　　涂刷:粘接表面均匀涂上两次薄层，有BL粘接层的表面不用涂层。层须干透（30至60分钟，是金属表面至少干燥60分钟）。第二层干到尚有略微粘性时(用手指背试)，即可进行表面的粘接。(若第二层过干则再涂一层)。粘接:将结合二面贴在一起，用压实滚轮压实粘结表面，注意需要彻底排除空气，紧紧贴合及压实。

　　建议:为了粘合，需要在金属接触表面涂上一层WAGU金属处理剂

　　三元乙丙橡胶可以采用二烯烃类橡胶用的普通硫化方法硫化，但由于一般三元乙丙橡胶双键数目较少，因而硫化速度较慢。近年来发展了高不饱和度（碘值高达29）三元乙丙橡胶，其硫化速度不低于高不饱和橡胶的硫化速度。三元乙丙橡胶通常可用硫磺、过氧化物、配肟和反应性树脂等多种硫化体系进行硫化。不同的硫化体系对其混炼胶的门尼黏度、焦烧时间、硫化速度以及硫化胶的关联键型、物理机械性能（如应力-应变、滞后、压缩变形以及耐热等性能）亦有着直接的影响。硫化体系的选择要根据所用乙丙橡胶的类型、产品物理机械性能、操作性、喷霜以及成本等因素加以综合考虑（技术支持来自橡胶技术李秀权工作室）。表一是不同硫化体系的交联键类型及特性。表二是不同硫化体系三元乙丙橡胶性能的比较。

　　质量固含量 17-21 %

　　保质期 12 个月

　　操作使用基材前处理

　　金属的表面需要用有机溶剂是碱性溶剂进行***清洗。铝材表面需要在清洁以后进行***的 酸洗。推荐不含铬的以氟化钛/氟化锆为基础的转化涂层以及铬化和磷化处理等处理方法。如果材料的使用环境没有防腐蚀的要求也可以考虑不适用转化涂层。

　　组件表面***无尘，没有油渍以及脂肪。对材料表面使用矿物或金刚砂射线进行粗糙处理可以有效增加粘接能力。增附剂的基础效果不会因为机械处理而改变。化学催化气象沉积法（CCVD） ，等离子处理以及火焰处理法可以有效加强表面的浸润。有些产品也可以使用底漆。底漆以及增附剂构成的双层系统适用于对力学以及腐蚀抗性要求较大产品，使用底漆更可以提高生产与使用性。

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　　硫化压力作用有:

　　（1）制品产生气泡，提高致密性；

　　（2）使胶料易于滚动和充满膜控；

　　（3）提高胶料的致密性和胶料与骨架材料的密着性；

　　（4）提高硫化胶物理机械性能轮胎的几种硫化工艺的硫化压力如图:

　　汽车轮胎外胎硫化

　　内压过热水加压

　　2.2-2.8

　　力车胎外胎硫化

　　伸长率保持率，%200%定伸应力保持率，%160℃*30min

　　160℃*30min

　　160℃*30min

　　177℃*30min

　　160℃*30min

　　促进剂TMTD1.5 促进剂0.5 硫磺1.5

　　促进剂TMTD2 促进剂TETD2

　　硫化DGM6.5