柴米闸行洪时，由于泄流的影响，淮沭新河侧水流向柴米闸流动，过往船舶受到水流牵引，船身向柴米闸偏移，影响行船安全。为此，淮沭新河管理处在柴米闸上游约110m处设置拦船浮筒。但在实际运行过程中发现，浮筒难以承受船舶撞击，无法阻止船舶向柴米闸偏移。为达到拦船效果，保证行船安全，在现状拦船浮筒上游约15m处新建一排三角形灌注桩拦船墩，间距25m，共计4个；拦船墩之间采用浮筒相连。

　　航道拦船设施水源地警示浮球采用为外壳聚乙烯LLDPE塑料滚塑工艺旋转一次成型、内腔填充聚苯乙烯泡沫的整体实心安装结构,无缝无焊接，无气孔、沙眼，结构合理，性能优异，抗冲击，耐酸碱等腐蚀，吸水度低。

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