为保证水闸、栗站等水工建筑物进出水流态平稳，水工建筑物多建于上下游引河之间，很多建筑物上下游引河与航道相连，货运船只及地方渔民经常驶入水工建筑物引河，对水利设施管理造成一定安全隐患，水闸、栗站设置警示浮标。

　　浮体外壳选用进口LLDPE聚乙烯为原材料，经滚塑一次成型，内部填充聚苯乙烯泡沫，整体颜色可做（黄色/橘红色/深红色/白色），防碰撞、防腐蚀、抗生物粘附、穿孔不下沉等优点；太阳能供电系统，可连续15天阴雨天气下正常工作，其下系结有锚碇设备。

　　内河航标；警示浮标系碇系统是保持标志位于区域内的部件组合。这些部件必须承受风、浪和流作用于浮标的力和作用于锚链的拖曳力。确定这些力的已在国际航标协会建议E107中介绍。基本的假设是:

　　（1）在标位上流和风的各种条件下，锚链与海底相切；

　　（2）在正常流和风的条件下，浮标轴线是垂直的；

　　（3）在流和风的不利条件下，锚链的抗断应力与计算应力的比不小于5；

　　（4）配置完备浮标的冗余浮力大于不利条件下流和风的总负载。