我国北方一些港口地处中、高纬度，冬季严寒，多为冰冻港口。冬季冰冻港口常会出现大量密集流冰，冰况严重时，容易造成港口水上普通灯浮标标体损坏、标志移位、灯光熄灭，航标助航效能降低、失效，严重影响进出港船舶的航行安全，降低了港口的通航能力。为减少常规灯浮标的移位、灭失等失常情况的发生，北方冰冻港口每年都被迫实施春冬两季换标作业，且海上作业条件艰苦，年年要耗费大量的人力、物力及财力。但随着航运经济及沿海港口经济的迅速发展，航标设置数量逐年增加，航标作业数量随之大幅增加。大面积的航标在较短的时间内集中进行更换作业给航标作业船舶及人员带来较大的压力，同时航标更换作业的燃油、淡水、物资等的消耗也逐年增长，不利于航标节能减排。同时，北方港口大部分常规灯浮标被更换为冬季冰标以后，航标的目视效果，包括雷达反射效果都大大减弱，尤其是在风、浪较大的海况下，冰标的雷达反射回波几乎完全被风、浪所形成的雷达回波淹没，航海者无法判断航标的准确位置，航标助航效能就得不到充分的发挥。

　　水上聚乙烯标识浮标；航道助航标志浮体采用抗UV环保高分子聚乙烯材料，通过钢质模具三维旋转滚塑成型工艺制作，有着12.7毫米坚固外壳。浮体内填充聚乙烯泡沫，通过蒸汽过程使材料融合并膨胀至最大体积，进而充满整个密封的浮体内部，使浮体强度增加，即使外壳受损，也能保持浮体不进水，从而保证浮标重心和浮力。

　　附图说明

　　图1为本实用新型外形结构示意图。

　　图2为本实用新型中心部位纵向剖面示意图。

　　图3为本实用新型上圆台、中圆柱、下圆台拼装前示意图。

　　图中:1.灯器；2.上圆台；3.连接螺栓；4.上吊耳；5.中圆柱；6.下圆台；7.配重；8.下吊耳；9.支撑钢板；10.中心钢管；11.支撑拖架。