港口疏浚兴建港口常通过疏浚取得港口所需的水域面积及其泊地和各作业区的控制水深，开挖港口内外航道，清理水工建筑物基坑，吹填泥土上岸形成新岸线，扩港区陆域面积。除港外航道外，港口疏浚一般在较平稳的水域中进行，应力求使开挖与吹填作业密切结合。港口投产后常需进行维护性疏浚，为了减少疏浚作业同进出港船只的相互干扰，可以在沙堤的上游采用旁通措施；或在上游的适当地点设置深坑聚捕泥沙，然后集中疏浚；也可以留适当的备淤深度，在营运淡季时疏浚；还可以设置水下排泥管线以替代水面排泥浮管。

　　河道聚乙烯浮体；海上吹填管线浮筒功能:

　　a、保证输送管线水上漂浮

　　b、桔红色的外观颜色可作为示标志，防止撞击管线

　　c、方便输送管线的检查维修

　　d、缩短施工工期，降低造价，减少维护费用

　　聚乙烯浮体；管线浮筒浮力好,内部锥筒和外部圆锥片位于上部锥筒结构的内外两侧,便于安装,拆卸更换方便。