海上四季通用灯浮标；pe航标由Y型钢骨架，高分子聚乙烯浮体，抗冰灯器和配重组成。

　　内部Y型钢骨架由中心钢管和支撑钢板焊接而成，钢骨架由三个支撑钢板组成支撑骨架，支撑钢板间的角度为120°；外部高分子聚乙烯浮体采用滚塑工艺制备，每个标体的扇形角为120°；抗冰灯器安装在标体顶部；配重安装在标体底部。

　　灯浮标；pe航标重量和材料选用

　　与传统的活节式灯桩相比高焦面杆形灯浮标的总重量要轻一些。参照传统HF2.4-D钢制深水浮标，以6吨作为标体设计的基准点，适应大、中型航标船的施工作业。标体结构选用厚度8毫米的优质碳素钢板，采用《气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口》（GB/ T 985.1-2008）和《钢制焊接常压容器》（NB/ T47003.1-2009）要求的焊接工艺，压载材料选用密度为4的耐腐蚀复合材料。

　　灯浮标稳心距与焦面高度和总重量等有着密切的关系，传统HF2.4-D钢制深水浮标采用马鞍链双点系泊，稳心距约在0.6米左右，高焦面杆形灯浮标采用尾端单点系泊，稳心距不宜太小。经过计算，高焦面杆形灯浮标的稳心距为0.486米，足以保证恢复正浮状态的能力。

　　多年来，我公司在实践中逐步建立一整套保证产品质量的设计、制造、安装的工艺与标准，所有产品均按照有关国家相关标准或交通部标准制造与检测，使出厂的每件产品都符合相关技术要求。