据了解，广州港出海航道从珠江口的桂山锚地到黄埔港区的西基调头圆，全程约115km。该出海航道不仅服务于广州港，也服务于深圳西部港区、虎门港、中山港，可谓是粤港澳大湾区的“航道主动脉”。目前，该航道日交通流量达到164艘次，5万吨以上吞吐量船舶出入港日渐增多，也对航标工作提出了更高要求。

　　海洋聚乙烯灯浮；内河助航标志采用抗UV环保高分子聚乙烯材料，通过钢质模具三维旋转滚塑成型工艺制作，有着12.7毫米坚固外壳。在进入模具制作之前，将高分子聚乙烯原材料与彩色颜料充分混合，保证了浮体表面色均匀光滑，节省了后期喷砂和补漆施工；同时采用此种从附体材料和施工工艺，增加了浮体表面应力着力点的厚度，使其抗拉力更强，有效抑制海生物污浊。

　　浮体内填充聚乙烯泡沫，通过蒸汽过程使材料融合并膨胀至最大体积，进而充满整个密封的浮体内部，使浮体强度增加，即使外壳受损，也能保持浮体不进水，从而保证浮标重心和浮力。浮体材料和制作的特殊工艺，使其具备了在高盐碱度、潮湿、低温、流冰、紫外线照射等恶劣条件长期使用后，表面不退色、不脱落，维护周期和使用寿命更长。

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