一般来说山区航道槽窄、弯急、滩多，除存在着航道尺度不足外，有些部位坡陡流急，船舶上行困难、下行危险，称急流滩；有些地区存在着险恶的流态，如回流、横流、旋水和泡水等，船舶难以航行，驾驶稍有不慎，即发生事故，称险滩。平原河流纵坡平缓，河床宽深比大，有碍航行的主要地区是水深不足的浅滩。在水流与河床的相互作用下，顺直河段深槽和浅滩逐渐地下移；汊道河段随着各汊的分流比、分沙比变化，航道也相应地改变尺度；游荡性河道中，没有明显的浅滩和深槽，河床变化频繁，有些河段甚至无法通航。

　　浮标设计以稳性为主，在大风大浪中有足够的恢复力矩支持，浮标摇摆较小；而且有很好的风能力，强风下的阻力系数达到小；

　　灯器支架采用复合材料，在符合 标基础上做了多处改进，其安性、撞击能力及寿命大幅提高；

　　以往传统的水上浮标大多数材质都是不太环保的，我公司制作的航道圆椎形浮筒；带灯聚乙烯航标，采用环保材质滚塑成型，对水质环保无害，因而受到广泛应用。特别是在一些旅游景区，对环保方面要求比较高，用航道圆椎形浮筒；带灯聚乙烯航标不但环保，而且浮球本身也可以做成多种规格颜色，景观效果也是比价明显。