随着改革开放和经济技术的发展，大型船舶(包括万吨级油轮、货船、外轮)航行在长江中下游河段上的密度大幅度增长，不仅这些船舶的吨位不断增大，并且船的质量均系钢质船，其本身的强度已与钢质浮鼓相当，部分区域强度已超过钢质浮鼓，因此一旦发生激烈的碰撞，钢质浮鼓的构件因经不起外力的碰撞而变形且破裂使之破损进水，造成整座浮鼓沉没。

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